Category: путешествия

BLOG21.ru

Почему мне не нравится BlaBlaCar

 На первый взгляд, BlaBlaCar - отличный сервис. Он призван недорого и просто водителям находить пассажиров, а пассажирам недорого и удобно ездить между разными городами. В России где практически нет нормального транспорта между большинством городов такой сервис мог бы быть незаменим.

Качество подобных сервисов достигается за счет правильной автоматизации и честных рейтингов. Вот, скажем, на booking.com очень просто найти хороший отель. Всё потому что при поиске люди смотрят на оценку отелю и читают отзывы. В отель с плохими оценками мало кто поедет, потому отельеры стараются предоставить лучшее обслуживание, получить высокие оценки. Гостиница, в которой обман и плохое обслуживание в таких условиях быстро разорится.

Выстраивают систему оценок не только крупные международные сервисы. Есть и небольшие сайты, как Дарудар, которые вполне нормально смогли сделать это. Благодаря чему отдавать ненужные вещи становится интересно — их забирают у вас не просто какие-то неизвестные люди, которыми первыми до вас дозвонятся. Настроить правильно систему оценок получается и у большинства сервисов такси.

Но в BlaBlaCar система оценок просто не выстроена. Пассажир ищет машину, чтобы уехать в другой город. Он записывается, а в нужный момент водитель просто не берёт телефон. Или выясняется, что ехать надо не на машине, а на автобусе и совершенно по другой цене. И, если поездка не совершена, нельзя никак оценить действия водителя. Всё выстроено так, что водителям наплевать на отзывы пассажиров.

Collapse )
BLOG21.ru

Моя самая ужасная туристическая поездка

Обычно принято хвалиться туристическими поездками. Но почему бы не вспомнить, какая из поездок прошла хуже всего. Путешествую я много, с 2009 года совершил где-то 70-80 поездок. Но даже несмотря на это могу вспомнить самую ужасную из них.

Райский остров
Collapse )
BLOG21.ru

Купание на Мёртвом море

Первоначально я хотел прорекламировать уличное агентство, через которое я брал экскурсии в Акабе. Указать их координаты связи, чтобы вам проще было купить экскурсии со скидкой. Но сейчас решил этого не делать, так как не все экскурсии понравились. В частности экскурсия "3в1" на Мёртвое море оказалась худшей из всех трёх.

После купания
Collapse )
BLOG21.ru

Река Иордан - место крещения Иисуса Христа

В рамках экскурсии "Три в одном" мы посетили место крещения Иисуса Христа на реке Иордан. Мест этих, на самом деле два — первое хорошо оборудовано и с чистой водой, а второе — с мутной водой, но зато признанное Папой Римским. Его то мы и посетили.

Процесс купания
Collapse )
BLOG21.ru

Итоги года - 2017

2014, 2015 и 2016 годы вышли у меня... какие-то не очень. Может просто я слишком критично оцениваю их. А вот 2017 год выбивается из этого списка в лучшую сторону - год оказался на удивление хорошим.

Событие года - похудение

Как-то с февраля месяца я начал худеть. И продолжаю это делать. 

В начале года я весил 97 килограмм (бывало и 98), а сегодня на весах увидел 78. Получается я сбросил 19 килограмм.  Это вес бутыля с водой. Я беру его сейчас в руки, и ужасаюсь — неужели я весил когда-то столько, как вместе с ним?

Причины похудения, честно говоря, мне неизвестны. Я не изматываю себя тренировками, не голодаю. Конечно, пришлось отказаться от сладкого и ограничить себя в потреблении еды. Например, я стараюсь не есть перед сном. Или ем одно блюдо, а не несколько. Видимо, я потребляю в целом небольшое количество калорий, и это постепенно даёт о себе знать.

Сначала я стремился к 80 килограммам, но в октябре достиг этого веса, и понял, что продолжаю быть полным — живот еще есть, и не только он. Так что поставил себе вторую цель 77 килограмм до конца года, которую так и не смог достичь.

Сейчас ставлю эксперименты — могу употреблять те или иные "вредные" продукты, и смотрю как на них реагирует вес. Радует, то, что реакция в целом нормальная. И достигнутый вес мне вполне получается держать. Конечно, у меня было достижение 78.8 кг, а потом я поправился до 80.6 кг. Но это максимум подобных колебаний.

Надо заниматься спортом

Collapse )
BLOG21.ru

Про увлечения, которые сменяют друг друга

Не тянет на автомобили

Когда я получил водительские права в 2014 году, мне очень хотелось приобрести себе хороший автомобиль. Я смотрел разные автомобильные каналы с обзорами, и планировал взять себе когда-нибудь что-то интересное. Но потом рубль девальвировался, дорогие машины подорожали, а их содержание стало очень дорогим для меня.

Сейчас я довольно скромно езжу на автомобиле - за год проехал 7000 километров. Мой основной маршрут — в Казань и обратно. Интерес к автомобилям стал исключительно как к средству передвижения. А на днях я зашёл в автосалон, ждал выдачи автомобиля из ТО-3, и от нечего делать осмотрел новые модели...

И они меня совсем не впечатлили! То есть модели, конечно, хорошие... но желания что-то купить нет. Совсем. И это касается не только Шкод — вообще нет модели автомобиля, о котором бы я мечтал. Буду ездить на трёхлетнем автомобиле — пока у него всё хорошо.

Отчасти автомобили не интересны из-за новых цен. Когда ты еще помнишь, что раньше какой-то автомобиль стоил 1,5 миллиона, а сейчас видишь его за 2,5 — это в каком-то плане тоже отбивает к нему интерес. Но дело не только в цене.

Меньше интересуют видеоигры

Или видеоигры. Это одно из моих главных увлечений, которое стало в последнее время надоедать. Я прихожу вечером домой, запускаю интересную игру, поиграю пол часа, а потом очень хочу её закрыть и заняться чем-то еще.

Collapse )
BLOG21.ru

Планирование путешествий - Разбить поездку по ночам

При планировании евротрипа (или путешествия куда-то на несколько городов) сначала надо определиться куда, зачем и на какой срок. А уже во вторую очередь начинать делить поездку по ночам.

Скажем, есть 12 ночей и известны аэропорты прилёта и вылета. И надо раскидать эти ночи так, чтобы поездка была оптимальна. И я начинаю разбивать всё по ночам. Беру бумажку и пишу на ней:



- Город1 - 2 ночи;
- Город2 - Осмотреть по пути;
- Город3 - 3 ночи (расслабляемся, купаемся, загораем);
- Город4 - 1 ночь;
- Город5 - осмотрю по пути;
- Город6 - 2 ночи (в полный день сходить в горы, погулять на природе;
- Город7 - 1 ночь;
- Город8 - 3 ночи;
- Город9 - 2 ночи.

Считаю общее количество ночей, и получаю 14 вместо положенных 12. Значит надо сократить число городов либо ночей, проведенных там.
После чего начинаю изучать подробнее каждый из городов, пытаться убрать что-то не нужное, смотреть на цены на отели в каждом из городов, и пути как добраться между ними.

Бывает, что из одного города в другой поезд выходит только рано утром. Значит на первый город выпадает на пол дня меньше, а на второй на пол дня больше. Есть еще и много других деталей.
В результате всех этих подсчетов остаётся оптимальный маршрут. Если бы я строил его не по числу ночей, а как-то по другому принципу - это было бы значительно тяжелее.

Маршрутный лист

В ходе покупки билетов и бронирования отелей составляется также маршрутный лист. Когда и куда я приеду, где поселюсь, будет ли там завтрак, какие еще есть детали поездки. Такой лист полезен не только во время путешествия, но и при планировании. А то можно, держа всё в голове, ошибиться и забронировать отель не на тот день. Или взять билет на поезд на другое время. Когда же есть лист, то всё нормально.


Тут пример простого маршрутного листа. На финише он выглядит у меня посложнее.

Маршрутным листом можно поделиться с родными, и они всегда знают в каком ты находишься городе.

Безусловно, по результатам поездки выясняется, что маршрут я строил неправильно. Что на какой-то город не мешало бы выделить больше времени, а на какой-то меньше. Что в какой-то из дней я страшно устал, а в другой - ходил и не знал чем бы лучше заняться. На третий-четвёртый день пути я стараюсь заложить отдых. Не мешает и сменить обстановку и побывать на природе.

Сколько ночей провести в том или ином городе?

К сожалению, нет нормального сервиса, который бы показывал - этот город на пол дня, на этот можно потратить пару дней, а тут спокойно провести неделю. Конечно, у каждого своё видение путешествий, своя размеренность и интересы. Понятно, что невозможно всё привести к единому стандарту для всех. Но можно на таком сервисе найти пользователей, которые по интересам и темпам поездок примерно похожи на меня. И ориентироваться на них. Но чего нет - того нет.

Так что я не нашёл готового решения, как быстро определить сколько времени мне провести в том или ином городе. Конечно, я смотрю фото этого города, заранее имею представление о нём из отчетов, стараюсь смотреть видео, изучаю цены там и работу транспорта. Но всё равно периодически ошибаюсь. И почти всегда маршрут, который я бы построил после поездки, не совпадает с тем, что я построил до.

Конечно, минусы можно обратить в плюсы. И, если уж вы приехали в скучный город и вам нечем заняться, то в двухнедельной поездке можно поработать. Пошёл дождь - можно походить по музеям. Всегда нужно время на отдых от суеты.

П.С. Я лишь описываю свою методику. И не считаю себя очень опытным путешественником советы которого должны восприниматься как истина в последней инстанции. Буду рад вашим советам по планированию поездок.
BLOG21.ru

Площадь райских островов - Таблица

С удивлением обнаружил, что площадь острова Бали в 10 раз больше, чем Пхукета. Решил составить таблицу площади райских островов, чтобы провести сравнение их площади.



И вот что из этого получилось:

1) Шри-Ланка - 65610 км2
2) Хайнань (Китай) - 34438 км2
3) Сардиния (Италия) - 24090 км2
4) остров Гавайи (США) - 10432 км2
5) остров Кипр - 9251 км2
6) Корсика (Франция) - 8680 км2
7) Крит (Греция) 8303 км2
8) Бали (Индонезия) - 5637 км2
9) Ломбок (Индонезия) - 4725 км2
10) Майорка (Испания) - 3640 км2
11) Бинтан (Индонезия) - 2402 км2
12) Маврикий - 2040 км2
13) Тенерифе (Испания) - 2034 км2
14) Чеджу (Южная Корея) - 1849 км2
15) Гран-Канария (Испания) - 1560 км2
16) Родос (Греция) - 1408 км2
17) Мадейра (Португалия) - 741 км2
18) Пхукет (Таиланд) - 576 км2
19) Ибица (Испания) - 571,6 км2
20) Лангкави (Малайзия) - 478,5 км2
21) Пинанг (Малайзия) - 293 км2
22) Мальта - 246 км2
23) Самуи (Таиланд) - 229 км2
24) Маэ (Сейшелы) - 157,3 км2
25) Боракай (Филиппины) - 10,32 км2

Понимаю, что райских островов очень много. А также можно долго спорить - является ли какой-то остров райским или нет? Тут всё субьективно.

Если бы Исландия присутствовала в этом топе, то она оказалась бы на первом месте с площадью 103 тысяч квадратных километров. Но там холодно, и пальмы не растут.
BLOG21.ru

Надо не меньше тратить, а больше зарабатывать

Эту историю я услышал от Дмитрия Галкина (B52) больше 10 лет назад, и сейчас постараюсь её пересказать. 

Дмитрий очень хорошо разбирался в тарифах на связь, и узнал, что его коллега тратит на связь какие-то огромные деньги, сидя на старом тарифе. Такое нельзя было просто так оставить, и он начал объяснять коллеге, что тому надо перейти на другой тарифный план, подключить какие-то услуги, и возможно даже как-то следить за своим балансом.

Коллега выслушал это с непонимающим видом, а потом спросил "И сколько я в итоге на этом сэкономлю?". Выяснилось, что около 500 рублей в месяц ($18-20).

"Что-то ты не о том думаешь!", заявил Дмитрию коллега. "Вместо того, чтобы думать о том, как сэкономить такую мелкую сумму, я лучше подумаю над тем как заработать. Ну а сколько я трачу на связь — это в любом случае копейки. Не хочу на этот счет даже заморачиваться".

Прошу это считать пересказом, и учесть давность истории. Но, надеюсь, суть я передал достаточно верно. И отсюда возникает вопрос:

Надо ли тратить время на то, чтобы сэкономить?

Экономия бывает разная. Можно выбрать более подходящий тарифный план у оператора сотовой связи и провайдера (тарифы там периодически меняются, и надо за этим следить). Можно использовать кешбек-сервисы, торговаться, можно следить за скидками, оптимизировать налоги и так далее и так далее.

Collapse )
BLOG21.ru

На выходных съездил в Йошкар-Олу

Столица Марий Эл — отличный город, чтобы приехать туда на один день. Можно утром приехать туда из Чебоксар, а вечером уехать. Лучше уехать засветло, так как движение на дороге от Йошкар-Олы до Кокшайского кольца отмороженное. Если вы живёте в Чебоксарах, и до сих пор туда не ездили, то обязательно съездите!

Эффект зачитанной книги

Но, если на одну поездку город прекрасный, то на вторую, третью, четвертую поездку становится скучно. У меня создаётся впечатление, что всё интересное в Йошкар-Оле можно обойти за один день. Приходится ходить по одним и тем же замечательным местам, и они уже не радуют.

Справедливости ради отмечу, что у меня такая же проблема с Казанью, с Ульяновском и Нижним Новгородом. Города находятся близко, туда можно ездить, они неплохие. Но производят впечатление хорошей книги, которую ты до дыр зачитал.

Даже не знаю, что с этим делать. В какой-то момент я пытался перефотографировать города — когда ходишь и фотографируешь, время летит интереснее. Ту же Йошку я перефотографировал примерно наполовину, еще у меня очень много фото Казани. Но какого-то смысла в этих фото нет.

Поездки на гироскутере

На этот раз в Йошкар-Оле мы со старшей дочкой ездили на гироскутере. Точнее, она ездила, а я ходил рядом быстрым шагом, пытаясь за ней угнаться. Центр Йошкар-Олы очень хорошо подходит для поездок на этом агрегате. Там, конечно, народ предпочитает велосипеде, но и на гироскутере не плохо.

Collapse )
BLOG21.ru

Три месяца использования карты Тинькофф All Airlines - Впечатления

Завтра у меня будет 3 месяца использования специальной кредитной карты для путешественников. И можно уже написать первые впечатления.

Они скорее положительные, но и про минусы я тоже напишу. Я очень доволен, что за любую покупку картой я получаю кешбек. И всего за три месяца у меня скопилось 19300 миль кешбека! Одна миля равна одному рублю.

Приятно видеть такой существенный бонус. Еще недавно я совершал почти те же самые покупки, но ничего назад не получал. А сейчас 14 июля смогу вернуть деньги за один из авиабилетов и продолжить копить дальше.

Деньги за авиабилеты можно возвращать, расходуя бонусы от 6000 рублей, и далее частями кратными 3000 рублей. Так, скажем, если авиабилет стоит от 1 рубля до 6000 рублей — он вам обойдётся в 6000 миль, от 6001 до 9000 рублей — в 9000 миль, и так далее. Для оптимального расходования миль лучше находить билеты кратные 3000 рублей. Для меня это не проблема, и у меня есть авиабилет за 17560 рублей. Потрачу на него 18000 миль, и верну назад уплаченные за билет деньги.

Collapse )
BLOG21.ru

Плюсы Дели - Попробую отметить хорошие стороны

Как ни странно, у Дели есть не только минусы, но и плюсы. Постараюсь их все найти и в этом посте передать:

1) Дели - очень колоритный город. Здесь вы увидите много удивительных вещей. Большинство из них будет жестью, но от этого жесть не станет менее интересной;



2) Смотреть на жесть можно в сравнительной безопасности. Не надо бояться, что вас ограбят - по крайней мере днём. Жители города лояльно относятся к иностранцам и фотографам.

3) В Дели очень низкие по нашем меркам цены. Остановиться в более-менее нормальном отеле стоит 1200 рупий за ночь (со всеми налогами). Проезд на аэроэкспрессе до центра города - 60 рупий, проезд по центру на метро - от 8 до 12 рупий. Если вы не побрезгуете местной едой и будете торговаться - это также будет чрезвычайно дешево.

4) Если для кого-то это важно, то в Дели очень сильно возрастёт ваш социальный статус. То что вы белый человек, да еще и турист делает вас особенным ;) Все вокруг будут обращаться к вам очень почтительно.

5) Авиабилеты в Дели стоят значительно дешевле, чем в Юго-Восточную азию;

6) Народ в Дели в целом не приставучий. Конечно, к вам будут постоянно обращаться желающие что-то продать или как-то обмануть, но от подавляющего их большинства достаточно отделаться одной фразой. Вас не будут доставать все окружающие на протяжении всего вашего нахождения. Это не Египет.

Больше плюсов я не нашёл. Но, честно говоря, не очень долго их искал. Минусы с моей точки зрения перевешивают плюсы. Но, если вы любитель жести и помоек, то вам обязательно стоит посетить столицу Индии.
BLOG21.ru

Как развивать туризм в Чувашии?

К сожалению, я не смог пойти сегодня на форсайт, посвященный туризму. Мне кажется, я не очень там был и нужен - кроме скепсиса я не высказал бы ничего. Но! В попытках реабилитации напишу пост о том, как, по моему, мнению надо развивать туризм в Чувашии.



В Чувашию никогда не приедет массовый турист. Максимум, что у нас будет - это проезжающие по автодорогам и по Волге, командировочные и родственники живущих в Чувашии, приехавшие в гости. Всё! Надо это принять и с этим смириться. У нас нет природных богатств, ни каких-то особых строений, ничего что бы заставило человека проделать долгий путь, чтобы посетить именно Чувашию. Транспортной доступности и нормальных гостиниц тоже практически нет.

Но это не значит, что на туризм надо забить. Туризм нужен для тех кто живёт в Чувашии. Не для каких-то мифических иногородних и иностранных туристов, а для местных жителей, которые бы хотели отдохнуть хорошо, и у кого нет времени и возможностей поехать для этого в соседние регионы и другие страны. Житель Чебоксар, арендующий что-то в "Активном городе", мало чем отличается отличается от иногороднего туриста, приехавшего в Чебоксары, и делающего тоже самое.

Жителям Чебоксар не хватает нормального отдыха. В его поискать тысячи и тысячи людей регулярно отправляются как в соседние регионы. Одна Марий Эл привлекает огромное количество "туристов из Чувашии".

Я и сам редко отдыхаю в Чувашии. Почему? Во-первых, знаю очень мало хороших мест. Как-то категорически не хватает по ним информации. Любая информация о нормальном отдыхе в Чувашии - она как грибные места, которые не принято выдавать. Напишешь про них и сразу наедет толпа народа и место испортится. Во-вторых, мне кажется, что отдых в Чувашии не совсем хорош по соотношению цена-качество. Ну и, в-третьих, я очень тяжёлый на подъём человек ;)

Не знаю - выгодно ли сейчас в Чебоксарах развивать туризм? Бытует мнение, что платёжоспособный спрос мал, что погоду делают разве что москвичи, приезжающие периодически на родину. Но если всё-таки выгодно, то стоит делать их с расчетом на отдых местных жителей, а не интуристов. Ну и руководству города/региона надо поддерживать эти начинания.

Что могу сделать я для развития туризма в Чувашии? Информационно освещать интересные объекты. Куда можно съездить на выходных из Чебоксар? На два дня с ночевкой или просто на один день?
BLOG21.ru

2016 - Год путешествий

В этом году я совершил 12 поездок*, 36 авиаперелётов, посетил 19 стран (не считая Россию), и 13 стран были посещены впервые (хронология посещений тут). Это не считая мест пересадок. Суммарно в поездках* я проведу в 2016 году 91 день.

Особо значимыми для себя считаю:

- То что я распланировал летние выходные - это позволило не прожигать их бездарным образом и натолкнуло меня на некоторые короткие поездки;
- Я открыл для себя Кипр (прекрасная страна где за год я успел побывать дважды и обязательно приеду еще);
- Я открыл для себя Латвию (страна, в которой хотелось бы жить);
- Я два раза побывал в своём любимом Сингапуре. Формально даже 3 раза - два раза въезжал туда за один месяц;



Короткие поездки на смену длинным

По моему, я ездил не намного больше, чем в прошлом или позапрошлом году. Просто тогда я предпочитал длительные поездки, а в 2016 году им на смену пришли поездки короткие.

План короткой поездки выглядит так. В ночь со среды на четверг выезжаю в сторону аэропорта Казани. Ночью вылетаю из Казани, к утру прилатаю в Стамбул. 2-3 часа длится пересадка в Стамбуле, а затем я лечу в место назначения. Прилетаю туда в 10-11 часов, еще час добираюсь до отеля, попадаю на чуть раннее заселение и провожу в отеле три ночи. В месте назначения у меня есть пол дня в день прилёта + два полных дня + последний день как повезёт. Обычно это 3 всего дня. В воскресенье идёт дорога назад. На практике уже в понедельник во второй половине дня, выспавшись, можно выйти на работу.

В результате короткой поездки получаются 3 очень насыщенных дня, собираются очень яркие впечатления, нет большого отрыва от работы. На четвертый день активного отдыха обычно накатывает усталость. В короткой поездке я принимаю её уже в пути.

Длинные поездки тоже были. Это февральский трип в Сингапур-Малайзию, июльская поездка на автомобиле в Прибалтику, поездка в Гонконг-Сингапур на осенние каникулы, нынешний декабрьский европейский трип (который по сути уходит 2017 год). Получается всего три длительных поездки за год. Остальные поездки были короткими.

Погоня за новым

В этом году я по возможности отказался от старых добрых направлений, и начал искать новые. Сколько можно раз за разом ездить в какой-нибудь Таиланд, когда есть еще не открытые прекрасные места? Например, польский Краков, в котором я нахожусь сейчас.

Направления надоедают

Collapse )

*Не считая поездок выходного дня в Москву, Казань, Ульяновск.
BLOG21.ru

Чемоданы - Купил еще один Cabin Size

Когда мы начинали туристические поездки в 2009-2011 годах, отношение к чемоданам было очень простое. Любимым направлением для поездок была Паттайя. Можно было поехать туда с одним чемоданом, там купить еще один чемодан, и вернуться назад с двумя чемоданами вещей большинство из которых составляли покупки всякого барахла.

Чемоданы в Паттайе стоили гораздо дешевле, чем в России, их с радостью у меня покупали по приезду знакомые. А те чемоданы, которые я не продавал, использовались для поездок и... быстро разваливались. Какие это были говняные чемоданы - колёса распадались на них где-то на 2-3 поездке, приходилось укреплять корпус и как-то иначе мучится. Успокаивало только то, что чемодан стоил от 600 до 1000 рублей. Кстати, в Бангкоке они оказались еще дешевле, а за товар по такой стоимости можно было особо не переживать.

Через какое-то время цены в России стали вполне конкурентоспособными. И уже не надо было бегать по заграничным магазинам, чтобы приобрести одежду или электронику. Смысла в большом количестве покупок не стало, и чемоданы мы перестали покупать. В 2012 году мы посетили Эмираты и приобрели там ультралёгкий чемодан. Он был достаточно прочный, и его мы используем до сих пор. Хотя, конечно, он простоват и местами начал выходить из себя. Этот чемодан был многим хорош, но не был Cabin Size.

Именно чемодана Cabin Size долгое время не хватало. Очень хотелось лететь в самолёте, но не сдавать вещи в багаж. И мы около года назад приобрели первый такой. Чемодан был от Samsonite, за него мы заплатили около 105 евро и очень переживали по поводу того, что он окажется таким же говном как и 30-долларовые из Таиланда только дорогостоящим.

Но прогноз опасения не подтвердились - чемодан оказался лёгким, простым, очень удобным в использовании. У него хорошо работают колёса, ничего не заедает, удобная ручка. И всё это входит в ручную кладь!



Сегодня мы приобрели еще один чемодан Cabin Size - уже за 129 евро. Теперь у нас есть в комплекте сразу два таких чемодана! Можно ездить втроём с двумя чемоданами и одним рюкзаком и брать довольно много вещей.

Доставка интернет-магазина Samsonite сработала плохо - должны были привезти 25 октября, опоздали на 3 дня. Пришлось пол дня ждать курьера, который приедет неизвестно в какое время - всё это не приятно.

Хочется собрать большое количество разных чемоданов и рюкзаков, чтобы для каждой возможной конфигурации поездки был свой вариант. Но чемоданы как-то не особенно продаются по акциям. Вот скоро много распродаж будет, и я уверен, что скидки будут фейковые. Взять Samsonite дешевле 100 евро маловероятно, даже матерчатый.

П.С. А какие чемоданы у вас? Часто берёте их в дорогу?
BLOG21.ru

Встреча одногруппников - Все разговоры только о строительстве домов

Недавно был на встрече одногруппников, которые собираются раз в год.

Пришёл к выводу, что я определенно отстаю от них в развитии. На встрече три года назад они все дружно обсуждали автомобили. А у меня автомобильного опыта не было, я сидел и слышал непонятные слова. Сейчас я подготовился, получил водительские права и даже купил автомобиль. На серьёзные автомобильные темы я не претендовал, но как седан отличается от хетчбека и по какой дороге лучше доехать из Чебоксар в Казань какое-то представление имел.



Но на этот раз никто про автомобили не говорил. Тема встречи была строительство дома. У меня сложилось впечатление, что все одногруппники сейчас их себе строят и разговоры велись о том "Как лучше вешать котёл после усадки?" или "Где лучше покупать №#$!@# строиматериалы?" (№#$!@# - что-то о чём я слышал впервые, вроде "шлакоблоки").

Впрочем, какую-то полезную информацию я для себя вынес:

- Леруа Мерлен гораздо лучше Мегастроя. Там ассортимент больше и цены лучше;
- Самый шлак - это строительный рынок на Николаева. Туда лучше не ездить;
- На продаже стройматериалов обманывают на каждом шагу. Закажешь 1000 кг металла, а тебе привезут 800. Опытный снабженец быстро обнаружит подвох, а вшивый интеллигент будет много раз обманут;
- Мебель в МногоМебели по акции вполне можно покупать. Только после покупки лучше сразу заменить всю фурнитуру и... задние стенки. Даже в при условии такой замены она будет стоить гораздо дешевле аналогов. Но уже не развалится;
- Лучше не скупиться и потратить 50 тысяч на проект. Строить без проекта выйдет себе дороже;
- После постройки дома обязательно надо ждать усадки;
- Если денег до хрена, то можно построить дом за один сезон. Но лучше предполагать, что первоначальная смета будет превышена в два раза.

Ну и много подобной информации ;)

Я пытался перевести разговоры на комфортную для себя тему путешествий. Но никто почти не путешествует, или ездит раз в год. Говорят, что путешествия - это охрененно дорого. Хотя, на мой взгляд, дорого именно строительство домов. На стоимость среднего домика в 5 миллионов можно очень интенсивно путешествовать лет десять. Впрочем, собственный дом - цель достойная. Может я когда-нибудь разбогатею и возьмусь за такой проект.
BLOG21.ru

Макдоналдс - это не только кола и картошка фри

Я не кулинарный путешественник. Бывает, что я приезжаю в какую-то страну и не попробую ни одного местного блюда.

С одной стороны, очень жаль, что так происходит. Я хотел бы восполнить этот пробел. И завидую людям как cterra, которые в этом разбираются. Но с другой стороны, когда я пробую это делать, то как правило теряю много времени и денег, не получая должный мне результат. Может вид у меня такой, что в кафе меня обязательно обсчитают, и будут максимально долго обслуживать? ;)

Почти в каждой поездке питаться приходится в Макдоналдсах и приобретая еду в магазине и готовя её самостоятельно. Так получается недорого, и, главное, быстро.



Как я пробую искать кафе?

Вот как я пытался найти нормальные кафе? Открываю трипэдвайзер и ищу первые в рейтинге с небольшим количеством $. Затем прихожу туда, а мне говорят, что-то вроде "Вы записаны?". Я не записан, и потому ухожу. Честно говоря, я даже не представяю как надо записываться - выяснить телефон в кафе, позвонить туда и попытаться договориться с ними на английском языке? Прийти в кафе за несколько дней и попробовать забронировать столик? Всё это сложно и непонятно.

Ну ладно... в крутых кафе мне попитаться не судьба. Попробуем зайти в первое попавшееся кафе. Заходишь, садишься, ждёшь официанта. Никто не приходит. Наверно, можно пройтись, найти меню самостоятельно, сделать заказ. Находишь меню изучаешь, и или ничего не понятно, или всё слишком дорого. Надо, наверно, найти другое кафе. И начинается хождение в поисках хорошего кафе. К счастью, многие кафе выставляют меню у входа, и тогда процесс ускоряется. Но это всё равно потеря огромного количества времени.

Про то, что не стоит заходить в кафе без посетителей и стоит обратить внимание на места с местнными жителями я знаю. Но это только увеличивает время на поиски.

В кафе бывает стандартная система с официантами, меню и счетом. Но бывает и такое, что надо разбираться. В таком случае я встаю, и начинаю наблюдать за тем, как проходят люди, как они заказывают, где какие блюда получают и куда идут после оплаты. Разбираться интересно, в принципе, я это всё умею, но не особо люблю.

Вернёмся к фастфуду

Фастфуд (в особенности Макдоналдс) занимает роль чего-то привычного и вполне предсказуемого. Питаться там - это всё равно, что каждое лето много лет подряд ездить на один и тот же неизменный курорт. На котором ты уже всё освоил, где всё предсказуемо и понятно. И, что важно, от входа в фастфуд до начала самой еды тратится минимум времени.

"Но ведь пища в Макдоналдсе вредная!" скажете вы, и будете правы. Я сам очень не люблю колу и картошку фри. Питаться ими постоянно - издевательство над собой.

К счастью, картошку фри можно заменить салатом. А колу другим напитком. Я, например, люблю выбирать сок. Получается не так холодно и не так вредно. На фото две порции салата, сока и дабл-чисбургера за 9.4 евро. Получается 4.7 евро за еду вместе с напитком - для Португалии это очень хорошая цена.

В Макдоналдсе радует и то, что появились табло. Где можно без помощи продавца сделать заказ, оплатить его карточкой и довольно быстро получить. Тут не надо взаимодействовать с продавцом, насиловать его слух своим плохим английским, никто не будет навязывать тебе взять еще что-то. Красота.

В Чебоксарах я практически не питаюсь в Макдоналдсе, потому что знаю много других гораздо лучших мест. Тут у меня есть время на проведение маркетинговых исследований. Да и цены в наших кафе гораздо гуманнее. Но в международном плане такие Макдоналдсы оказываются просто бесценными.
BLOG21.ru

Опробовал внутричувашский туризм - Посетил базу отдыха

На выходных семьёй съездили в Цивильский район на базу отдыха "Азамат". База отдыха находится на берегу живописного пруда, где-то половину берега которого огородили и благоустроили. И теперь берут деньги за отдых на этих местах, предоставляя некоторый сервис.

Вообще, говорят, что сейчас массово в Чувашии начали огораживать пруды. Ставят шлагбаумы, благоустраивают, делают недорогой платный въезд, чистят и убирают территорию. С одной стороны это хорошо. Но, с другой стороны, раньше можно было бесплатно приезжать на этот пруд, и отдыхать (пусть и на засранной территории) бесплатно. А теперь только за деньги.



Набор отдыха на "Азамате" был незамысловатым. Но вроде всё необходимое было - беседка, скамейки, мангал, мусорная корзина. И даже музыкальный центр и кулер с водой. И, главное, лодки и берег для купания. Были еще плавающие бани, но я туда не ходил.

В пруду, к сожалению, наблюдался отлив - то ли под влиянием луны вода ушла, то ли лето засушливое, то ли воду просто слили немного, чтобы обустроить улучшить дно. Сотрудники базы отдыха что-то делают, стараются, улучшают. Я бы сказал, что выглядит результат совсем ни как на курортах Прибалтики, но лучше отбросить снобизм.

Мне не очень нравится отдых шашлычного типа. Я во время него наедаюсь и потом приходится худеть. Но вот дочкам нашим понравилась очень - старшая ездила на лодке и купалась прямо от туда, младшая - залезала в воду прямо из берега и была очень довольна. Вода в пруду была не очень чистая, но по крайней мере не засветшая.

Базу отдыха используют под проведение свадеб и дней рождения - есть там веранда огромных размеров, на которых можно уместить и сотню человек. На пруд приезжает много местных жителей на машинах и велосипедах, загорая и купаясь за пределами базы.

Местоположение базы отдыха вполне удобно - надо ехать в сторону Цивильска и повернуть налево прямо перед началом пробки на Цивильском мосту. Так что проезжать пробку не надо, и добраться из Северо-запада можно примерно за час.

Какие цены на турбазе "Азамат" я не выяснял - организовывали поездку не я. На сайте базы отдыха информации о ценах нет. Предполагается, что надо позвонить по телефону и всё выяснить.

П.С. Это не рекламный пост. Критика в нём есть, но сравнивать подобные места с заграничными аналогами я не стал.
BLOG21.ru

Как мы опоздали на паром в Хельсинки

Частью программы пребывания в Таллине была однодневная поездка на пароме. Первый паром отходит из Таллина в 07:30 и приходит в Хельсинки в 09:30. Обратно последний паром идёт с 22:30 до 00:30. Получается 13 часов в столице Финляндии. Вариант неплохой!



Я начал бронировать билеты, и выяснил, что стоимость на них довольно высокая. Так при стандартном бронировании на сайте tallink.ee цена на двоих туда и обратно составляла около 112 евро, что сравнимо с полётом на самолёте. Я начал думать, что не стоит так тратить деньги, но к счастью нашёл акцию "Скидка 30% на билеты туда и обратно", перешёл по ней, осуществил точно такое же бронирование и получил уже цену 76 евро.

После бронирования доступна оплата Visa и Mastercard, чем я и воспользовался. В обмен получил PDF-файл чем-то похожим на авиабилет. Что делать с этим файлом я не знал, и куда надо идти на посадку тоже. Так что за день до поездки сходил в туристический офис Tallink и обо всём распросил.

Русский язык там знали плохо, так что общаться пришлось на английском с вкраплениями русского. Женщина в офисе подтвердила мою бронь и сообщила, что мне надо приходить с паспортом на посадку в Terminal-D. Я задал вопрос когда надо приходить на посадку? У меня отправление парома в 07:30, если я приду в 07:00, то успею? На что получил положительный ответ и рекомендацию приходить позже. По крайней мере я там воспринял слова "Later, later". Мол - не надо спешить, приходите перед посадкой.

Но я всё равно решил прийти в 07:00, но что-то пошло не так, и в Terminal-D мы пришли только в 07:12. До Check-In добрались в 07:14, где девушка, совсем не знающая русского языка, сообщила нам о том, что мы опоздали, а слово "closed" означает "закрыт", а не "ближайший". И посадка закончилась в 07:10. Что не удивительно - паром огромный, сесть в такую махину незадолго до отправления не получится :(

Но можно отправится следующим рейсом! В 10:30. Переоформление билетов стоит 6 евро (разница в цене билетов между рейсами) на двоих, что по сути не такая и большая потеря. Так что мы легко отделались. Теперь надо приходить на посадку до 10:10. Так что Хельсинки мы всё равно увидим, если ещё раз не опоздаем ;)

П.С. В PDF-файле (он у меня на 4 страницы) было написано мелким текстом "Passengers travelling without a vehicle must be at the check-in at the latest 30 minutes before departure. Check-in and embarkation for passenger without a vehicle will be closed 20 min before departure." Я этого не заметил, так что сам виноват.
BLOG21.ru

Первые впечатления о Риге

В Риге мы пошли гулять только в 16:00, но солнце садится тут поздно, так что времени для прогулки оказалось много. С погодой нам повезло - светило солнце, было малооблачно. На первых впечатлениях это тоже отразилось.



Рига очень понравилась. Это очень уютный и красивый город. Его центр очень европейский, чем-то похожий на Прагу. Много скверов и парков, много старинных замков, булыжной мостовой и красивых видов. Река Даугва довольно широкая и хорошо украшает город, кроме неё есть реки и поменьше. Жители Риги выглядят очень по-европейки, много англоязычных туристов. Понравилось и то, что нет навязчивости, характерной для многих туристических центров. За всё время к там только один раз подошёл мужчина и вежливо предложил взять экскурсию.

Это правда, что Рига был самым европейским городом СССР? В нём снимали многие фильмы про Европу. Удивительно, как не смогли в СССР всю эту красоту старинного города уничтожить. Зато вокруг исторического центра гнездятся хрущевки и всякие разные ужасные дома. Так что фото в стиле "ужасная Рига" я успел сделать немало. Вообще, особенно если постараться, можно сделать массу снимков из серии "загнивающая Прибалтика". Но это никак не влияет на прекрасность центра.

В Риге много, очень много русского языка. Кажется, что большая часть людей говорит по-русски. Русский язык понимают во всех магазинах и кафе куда мы обращались. Кто-то из продавцов говорил по-русски плохо и с акцентом, но не знающих язык не было.

Но вот надписи не на русском и они в большинстве случаев не понятны. Плюс большинство из них не дублируется на английский язык, что придаёт сложности. Это неудобно :( Если в Киеве еще можно было понять украинский язык по смыслу, то в Латвии делать это я даже не пытаюсь - всё совершенно по другому.

Дороги в Риге и Латвии не очень хорошие. Примерно как в России - лучше, чем в Ульяновске и в Чебоксарах, хуже чем в Казани. Парковка в центре платная, причём в исторической части города стоит каких-то совершенно безумных денег. Из-за неё мне пришлсь брать отель с другой стороны реки где парковка бесплатна. Теперь буду ходить в центр пешком, так как общественный транспорт тоже показался очень дорог.

Может есть в Риге что-то вроде Uber'а? Какой из сервисов лучше? Подскажите, пожалуйста.

Сим-карту я уже подключил. 2 гигабайта трафика за 3 евро. И еще какие-то звонки и безлимитные SMS. Но это только по Латвии. Выгодного предложения сразу по всей Прибалтике найдено не было.