Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

BLOG21.ru

Почему мне не нравится BlaBlaCar

 На первый взгляд, BlaBlaCar - отличный сервис. Он призван недорого и просто водителям находить пассажиров, а пассажирам недорого и удобно ездить между разными городами. В России где практически нет нормального транспорта между большинством городов такой сервис мог бы быть незаменим.

Качество подобных сервисов достигается за счет правильной автоматизации и честных рейтингов. Вот, скажем, на booking.com очень просто найти хороший отель. Всё потому что при поиске люди смотрят на оценку отелю и читают отзывы. В отель с плохими оценками мало кто поедет, потому отельеры стараются предоставить лучшее обслуживание, получить высокие оценки. Гостиница, в которой обман и плохое обслуживание в таких условиях быстро разорится.

Выстраивают систему оценок не только крупные международные сервисы. Есть и небольшие сайты, как Дарудар, которые вполне нормально смогли сделать это. Благодаря чему отдавать ненужные вещи становится интересно — их забирают у вас не просто какие-то неизвестные люди, которыми первыми до вас дозвонятся. Настроить правильно систему оценок получается и у большинства сервисов такси.

Но в BlaBlaCar система оценок просто не выстроена. Пассажир ищет машину, чтобы уехать в другой город. Он записывается, а в нужный момент водитель просто не берёт телефон. Или выясняется, что ехать надо не на машине, а на автобусе и совершенно по другой цене. И, если поездка не совершена, нельзя никак оценить действия водителя. Всё выстроено так, что водителям наплевать на отзывы пассажиров.

Collapse )
BLOG21.ru

Про увлечения, которые сменяют друг друга

Не тянет на автомобили

Когда я получил водительские права в 2014 году, мне очень хотелось приобрести себе хороший автомобиль. Я смотрел разные автомобильные каналы с обзорами, и планировал взять себе когда-нибудь что-то интересное. Но потом рубль девальвировался, дорогие машины подорожали, а их содержание стало очень дорогим для меня.

Сейчас я довольно скромно езжу на автомобиле - за год проехал 7000 километров. Мой основной маршрут — в Казань и обратно. Интерес к автомобилям стал исключительно как к средству передвижения. А на днях я зашёл в автосалон, ждал выдачи автомобиля из ТО-3, и от нечего делать осмотрел новые модели...

И они меня совсем не впечатлили! То есть модели, конечно, хорошие... но желания что-то купить нет. Совсем. И это касается не только Шкод — вообще нет модели автомобиля, о котором бы я мечтал. Буду ездить на трёхлетнем автомобиле — пока у него всё хорошо.

Отчасти автомобили не интересны из-за новых цен. Когда ты еще помнишь, что раньше какой-то автомобиль стоил 1,5 миллиона, а сейчас видишь его за 2,5 — это в каком-то плане тоже отбивает к нему интерес. Но дело не только в цене.

Меньше интересуют видеоигры

Или видеоигры. Это одно из моих главных увлечений, которое стало в последнее время надоедать. Я прихожу вечером домой, запускаю интересную игру, поиграю пол часа, а потом очень хочу её закрыть и заняться чем-то еще.

Collapse )
BLOG21.ru

О платной парковке, которая вводится в Чебоксарах совершенно не правильно

С 1 ноября в центре Чебоксар начали появляться зоны платной парковки. Платная парковка в центре крупного города - большое благо. Она нужна для того, чтобы бороться с нехваткой парковочных мест там где их не хватает и с пробками. Но в Чебоксарах платные парковки вводятся... очень и очень плохо. И я напишу почему:



1) Надо объяснять как пользоваться новыми технологиями. На въезде на парковку стоят паркоматы, но нет людей, которые помогли бы этими паркоматами пользоваться. Вот что надо делать человеку, который первый раз в жизни приезжает на платную парковку? Какими должны быть его действия? Конечно, каждый новый въезжающий останавливается и долго всё изучает. Из-за чего образуются очереди. Помогающие сотрудники вполне могли бы стоять временно - первый месяц. Нет ничего сложного в том, чтобы выпустить объяснительные брошюры, записать ролик и поместить его в интернет. Но это, насколько я понял из отзывов, не делается.

2) Платные парковки действуют только вместе с другими мерами. Прежде всего вместе со штрафами и эвакуаторами. Конечно, те водители, которые не желают оставлять свои повозки на платной парковке, сразу начинают бросать их во дворах, нарушая правила дорожного движения. Нарушение ПДД для города в каком-то плане благо - ведь можно оштрафовать нарушителя и пополнить за счет него бюджет. Один раз автобыдло получит штраф, второй, максимум третий - а потом вынужден будет ставить свой автомобиль по правилам. Или отказаться от поездок на нём в центр на работу.

Штрафовать людей за нарушение ПДД - чрезвычайно выгодное занятие. Если бы им занималась коммерческая структура, то очень быстро бы остаться не наказанным было бы невозможно по всему городу. В том числе за парковку на газоне где-то в далёком дворе. Но всем занимается ГИБДД, и, как я понимаю, в день на эвакуаторе увозят где-то около 10 автомобилей. Это чудовищно мало для сотни тысяч автомобилей в городе.

3) Основная задача платной парковки - пересадить людей, работающих в центре, с личного транспорта на общественный. Нельзя обеспечить всех у кого есть автомобили бесплатными парковочными местами в центре, нельзя бесконечно расширять дороги, чтобы все желающие могли доехать на личном автомобиле в час пик до центра и обратно из центра. Кому-то достанутся парковочные места, а кому-то нет. Наиболее справедливо решить кому место нужнее на основании платы. Ну а тем кому место не так нужно (и они не готовы за него платить) вынуждены будут пересесть на общественный транспорт.

Так вот, вводя платные парковки и по другому принуждая автомобилистов отказываться от личного транспорта, надо развивать общественный транспорт. Его должно становиться больше, он должен быть удобнее. Но вместо этого общественный транспорт в городе уничтожают, особенно самую крутую его часть - троллейбусы.

Такие неправильные действия вызывают вполне понятный негатив у автовладельцев. Хотя, стоит признать, что ввод платной парковки вызывает негатив у автовладельцев в любом случае, даже если она проходит хорошо.

Будет очень обидно, если такое благо, как платная парковка, в конечном счете задохнётся. И будет принято решение, что раз уж всё выходит вкривь и вкось, и так много недовольных, то правильнее было бы по-тихому платную парковку отменить. Что-то подобное, кстати, произошло во Владивостоке - городе победившего автохамства.
BLOG21.ru

Владивосток - город автомобилей, в котором пешеходу очень неудобно

Владивосток - город для автомобилистов. И это ужасно, потому как для пешеходов он некомфортен. Подозреваю, что и для водителей он тоже ужасен, так как частые пробки не прекращаются даже на выходных (в субботу днём Яндекс.пробки показывали 6 баллов!), а найти парковку должно быть очень сложно. Но именно на комфорт водителей сделана ставка. Видимо, руководство города еще считает, что всё население Владивостока можно пересадить на автомобили.



Collapse )

П.С. Несмотря на обилие интересных для туристов вещей, Владивосток в плане благоустроенности ужасный город. И прежде всего это связано с его зашкаливающей автомобилизацией.
BLOG21.ru

Сотрудник ГИБДД приехал в игорный клуб в ТЦ «Волжский» в Чебоксарах

Константин Ишутов борется с игорными заведениями, одно из которых расположено в ТРК "Волжский". Там, судя по публикациям, какой-то запредельный абсурд - сотрудники МВД всеми силами прикрывают игорный бизнес.

Оригинал взят у chuvashiya в Сотрудник ГИБДД приехал в игорный клуб в ТЦ «Волжский» в Чебоксарах
Вызвал в игорное заведение на 4 этаже торгового центра «Волжский», совладельцем которого является депутат ЧГСД от партии «Единая Россия» Владислав Кригер, оперативную группу МВД Чувашии по факту оскорблений и угроз, поступивших в мой адрес.

Хоть стой — хоть падай! Приехал сотрудник ГИБДД (значок №21-0296):



Объясняю сотруднику дорожно-патрульной службы на русском языке и чётко, что в помещении игорного клуба не было никакого ДТП и пострадавших тоже нет. На всякий случай сказал, что приехал в клуб на троллейбусе, как пассажир, и что к водителю у меня претензий нет, только к разухабистым дорогам.

Согласитесь, что глупо разъяснять сотруднику ГИБДД Чувашии ведомственные Приказы МВД РФ, в том числе предусматривающие, что сотрудники Госавтоинспекции, уполномочены... составлять протоколы... в области дорожного движения. Это инспекторы дорожного движения как Отче наш должны знать.

При этом сотрудник ГИБДД твердил, отказываюсь ли я писать заявление, на что получил мой решительный ответ: «Нет! Я жду опергруппу». Мне оставалось только набрать номер телефона доверия МВД по Чувашии и сообщить о данном факте, просив организовать проверку, как в отношении сотрудника госавтоинспекции, так и оперативного дежурного на телефоне 102 и прислать наконец-то оперативных работников МВД по Чувашии в игорный клуб.

Потом позвонил ещё раз по телефону 102, чтобы узнать, где оперативная группа и почему она так неоперативно передвигается. Дозвонится ни с первого раза, ни с третьего не удалось. Время шло. Сотрудник ГИБДД тем временем взял объяснение с администратора клуба, что я отказываюсь давать объяснение (чего не было) и поспешил в срочном порядке удалиться, постоянно, то прячась, то уворачиваясь от камеры.



Хорошо снять удалось только со спины. В остальное время мне пыталась выбить из рук камеру администратор заведения Евгения Миллина, так она представлялась. Возможно, это был её знакомый полицейский. Не знаю.

Смылся инспектор дорожного движения вовремя, потому что уже минут через 10 прибыл в игорное заведение целый полковник из ОП-4. А потом ещё и сотрудник в штатском, который представлялся, как гражданин Российской Федерации, пытавшийся разрулить ситуацию и с полицейскими (вероятно, его подослал министр внутренних дел по Чувашии Сергей Неяскин), и с владельцами заведения, беседуя с ними в приватной комнате.

В общем, резюмируя. Снял интересные видео. Написал не менее интересные заявления в МВД. Все ответы буду публиковать. Видео начну выкладывать с начала следующей недели, сейчас, увы, вынужден вас ненадолго покинуть :)
BLOG21.ru

Самое первое впечатление о Хабаровске

До того как попасть на набережную и улицу Муравьева-Амурского, я успел погулять и проехаться по менее парадным частям Хабаровска, и составить о городе первое впечатление.

Я не очень активный путешественник по России, никогда не выбирался на восток дальше Екатеринбурга-Челябинска, и от Дальнего Востока ожидал чего-то особенного, что отличает Хабаровск от городов центральной России, Поволжья или Урала.

Но этого как раз обнаружено не было. Хабаровск оказался вполне траниционным российским городом, который сложно отличить от Самары, Кирова или Воронежа. Единственное отличие - здесь много праворульных автомобилей. Всё!



Обнаружить традиционный российский город в 6200 километрах от Москвы и было самым ярким первым впечатлением. До чего же здесь всё похоже на обычную Россию! Это, безусловно, хорошо. Но только не с точки зрения туриста, ездящего по городам.

Кстати, праворульных автомобилей в Хабаровске где-то 70-80%. Таксист, который вёз меня из аэропорта, рассказал, что еще 5 лет назад леворульных автомобилей практически не было, но заградительные пошлины сделали своё дело - и новые автомобили покупают леворульные. Но всё равно горожане сильно подсели на японские авто, и предпочитают подержанные японские праворульки, новым леворульным.

В Хабаровске я наконец-то попал в лето. Погода была сначала +16, а потом и до +24 дошло. Наконец-то я снял все эти мурманские куртки и шерстяные носки. Но лето давало и неприятные бонусы - мошкара. Пока ходишь по городу, она как-то не ощущается. Но стоит сесть на скамейку, то тут же она начинает слетаться. Потому в Хабаровске так много скамеек, большинство из которых стоят пустыми ;) Впрочем, мошкара в Хабаровске сейчас не столь приставучая - это не комары-слепни где-нибудь в чувашском Заволжье.
BLOG21.ru

Чебоксарские активисты, за действиями которых я слежу - Поделюсь ссылками

Сегодня в день блогера хочу что-нибудь написать про блоги. Но в голову ничего не приходит. Так что напишу я про чебоксарских активистов.

Активисты в моём понимании - это тоже блогеры, только очень рисковые. Они бросаются на амбразуру и очень активно борются с разными несправедливостями, очень упорно отстаивают какую-то идею, а также свои и чужие права.

Константин Ишутов

По моему, это самый смелый блогер Чувашии. Он тыкает острой палкой не абы кого, а силовиков. Причём у Константина очень неплохо это получается.



http://chuvashiya.livejournal.com
https://www.facebook.com/chuvashiya
https://vk.com/ishutov_k
https://www.instagram.com/ishutov/
http://kak.life

Недавно он открыл канал на Ютьюбе: https://www.youtube.com/channel/UCPbLM1prhqcbelTMo3MQAYw

Есть еще такой необычный сайт: http://ебоксары.рф - надо иметь непростое мышление, чтобы такой придумать.

Алексей Лапшин

Алексей - гроза гаишников. Но не только ситуация на дорогах в его сфере интересов. Он устраивает рейды по отделениям полиции, борется с незаконными ограничениями в парковке, участвует в других проектах каждый из которых выглядит довольно рисковым.



https://www.youtube.com/c/AMBIENT21
https://www.facebook.com/21ambient
https://vk.com/public109902903
https://www.instagram.com/21ambient/

Юрий Шакеев

Юрий не даёт покоя администрациям всех уровней, и некоторым строительным компаниям, а также организациям ЖКХ. Он устраивает очень крутые пикеты, помогает людям с юридической поддержкой. В последнее время он очень активен. Надеюсь, это не временное явление.



https://www.youtube.com/user/komm2222
https://vk.com/jurist021

Я не скажу, что активисты - это однозначное добро, и я во всём их поддерживаю. В их деятельности, по моему, очень много шума, провокаций, скандалов. Скорее активисты - это примета времени, порождения интернет-технологий.

Активисты есть и в других регионах, и на федеральном уровне. Люди объединяются для совместного решения каких-то проблем, записывают ролики, выкладывают их в интернет, приобретают известность и сторонников, а некоторые даже пожертвователей и рекламодателей.

Я не говорю, что активистов в Чебоксарах всего трое. Их куда больше. Просто я привёл тех, за деятельностью которых слежу. Есть и другие активисты. Например, Юрий Сидоров. Я было хотел упомянуть его четвёртым, но потом пришёл к выводу, что это всецело политический активист.
BLOG21.ru

На прошлой неделе выбирал новые автокресла - Опишу результаты

Детки растут, и в прежние автокресла уже не помещаются. У меня были Inglesina Marco Polo для младшей дочки и Sparco F1000K для старшей. В конце прошлого года они обе стали жаловаться на нехватку им места, а я всё думал "Где бы новые кресла купить?".

В идеале представлялось их купить по какой-нибудь акции. Чтобы с большой скидкой и именно то, что нужно. Но акции по автокреслам мне как-то на глаза не попадались, а что же именно мне надо я тоже не совсем понимал.

Странная штука автокресла - чем их сильнее изучаешь, тем меньше понимаешь что же нужно. Разные эксперты в сети дают противоположные друг-другу советы. Большинство кресел ругают в отзывах. Я так и не нашёл какой-то универсальной хорошей модели, которую можно было бы взять.



Надо съездить куда-то где этих кресел много, там всё примерить и выбрать - решил я. В крайнем случае всегда можно выбрать в оффлайне, а заказать товар в онлайне. Единственное место в городе с большим ассортиментом кресел, которое я смог обнаружить, было "Супермаркет автокресел" ТЦ "Меридиан" у Элары.

На деле супермаркет оказался небольшой торговой точкой, но порядка 30 кресел там всё же было. Легче всего было примерять кресла на старшую дочку - ей нужно было крупное кресло, большинство кресел жали, и выбор был невелик. В итоге понравилось Diono Monterey 2, но по цене оно было не очень гуманное 13800 рублей. В итоге я думал-думал, и в итоге на первое время решил взять брустер за 1400 рублей.

С младшей дочкой всё было сложнее - ей сначала всё нравилось, а потом быстро всё надоело и она начала плакать. Какое именно ей взять кресло - я так и не понял. С одной стороны хотелось взять что-то очень дорогое и якобы качественное тысяч за 20 рублей. С другой стороны я не понимал - а за что там идёт переплата. В итоге бустером я и ограничился.

Старшую дочку посадили на бустер (он, кстати, не очень хорошо подходит на переднее сиденье из-за его боковой поддержки), для младшей дочки оборудовали кресло Sparco F1000K от старшей (оно 1/2/3). Пока на выходных ездили так.

Выяснилось, что непосредственно в магазине "Супермаркет автокресел" цены очень высокие. То же кресло Diono Monterey 2 можно взять за 10 тысяч рублей. А в интернет-версии этого магазина кресло стоит 10290 рублей. Бустер я тоже нашёл в продаже за 700 рублей (вдвое дешевле, чем приобрёл), правда это на заказ.

Без кресла дети могут ездить от 150 сантиметров. Старшей дочке пока 7 сантиметров до этого роста. Так что не меньше года ей ещё ездить с бустером. Или всё-таки надо купить ей нормальное широкое безопасное кресло - пока не определился с этим.

Раз уж пошло такое исследование, на cheb.ru был создан раздел автокресла в Чебоксарах - будем его заполнять.

Ещё бы продать Inglesina Marco Polo.
BLOG21.ru

Побывал в новом офисе Билайн на Нижегородской, 6

Я побывал в новом центральном офисе Вымпелкома на ул. Нижегородской, 6. И экскурсию по нему мне провёл сам Владимир Данилов!



Офис большой. Меньше того, что был на Энгельса, но на Нижегородской open space - большой зал на 300 квадратов + несколько подсобных помещений. Почти все сотрудники сидят в одной комнате, народу много, и работают там в основном (как я понял) люди из других регионов. Если раньше я знал этих людей по фамилии и имени, то сейчас мне их представляли по имя + регион: "Юрий Казань", "Анна Екатеринбург" и так далее ;) Получается, что в Чебоксарах живут и работают сотрудники из самых разных регионов. Сам Владимир Николаевич приехал в Чебоксары поработать два дня в Екатеринбурге из-за чего приходит на работу на два часа раньше (разница во времени).

Collapse )
BLOG21.ru

Опасная погоня за предводителем МДПС на Северо-западе - Видео

Многочисленные выезды на встречку, обгоны на зебре, проезд на красный, заезды по пешеходной дорожке. Это и многое другое произошло сегодня в Чебоксарах в ходе погони за чёрным BMW X5 В662ТХ 21RUS.



Вдвойне страшно было смотреть как весомая часть погони проходит по знакомым местам - в районе улицы Гузовского. Там бабушка у меня гуляет, и попади они на пути этого гонщика случилась бы трагедия. Вообще в ходе погони было столько аварийных ситуаций, что, кажется, лишь чудом всё не закончилось аварии. Я смотрел это видео как какой-то GTA у себя во дворе :(

Цинизма происходящему добавляет то, что гнались за предводителем МДПС Алеханом Минаевым - автомобильного движения, целью которого является "водительская солидарность", "взаимовыручка на дорогах", "адекватное отношение к автомобилям и пешеходам" и еще много чего еще :facepalm:

Всё за что Алехан Минаев так ратует на словах было наглядно продемонстрировано этой опасной погоней. И это не первое его нарушение - в декабре прошлого года его задержали с признаками опьянения, спустя некоторое время по решению суда он был лишён водительского удостоверения за отказ от медицинского освидетельствования.



BMW X5 с номером В662ТХ 21RUS уже светился в сводке – в мае этого года на улице Калинина водитель затонированного внедорожника после задержания попытался скрыться, но на пути оказался инспектор ГИБДД. В итоге иномарка протащила дорожного полицейского несколько метров, пока тот не упал на дорогу. После этого парень скрылся с места происшествия. Машину нашли в тот же день, водителя – на следующий. Спустя несколько месяцев за совершение преступления 24-летнего чебоксарца приговорили к году колонии.

Не смотря на это водитель до сих пор на свободе, продолжает опасное вождение уже без прав, и агитирует в свободное время за уважительное отношение на дорогах. Это какой-то цинизм 80-левела.

На видео порадовала отзывчивость граждан - многие показывали гаишникам куда надо ехать.