Category: авиация

BLOG21.ru

Как со мной связаться

Если у вас есть дело ко мне, вы хотите поделиться идеей, дать обратную связь, встретиться, пригласить на мероприятие — связывайтесь, буду очень рад.

Наиболее оперативный способ связи со мной — это письмо на alexey@cheb.ru. Письма я постоянно читаю, стараюсь оперативно на них отвечать.

Ещё я доступен в Telegram — @blog21, ещё на форумах на-связи — alexey (можно отправить личное сообщение).

Общедоступного телефона, на который каждый может мне позвонить, у меня нет. Я вообще практически не пользуюсь телефоном. Не надо его выискивать через знакомых.

Пожалуйста, указывайте кто вы и по какому вопросу. Избегайте конструкций вида «Это такой-то такой-то, ты меня не знаешь, но мы пересекались там-то там-то. Хочу встретиться по важному делу. Какому? Скажу при встрече!». Я очень не люблю «котов в мешке».

Пишите сразу по делу — большинство вопросов можно решить оперативно, без созвонов и личных встреч.

Если ваши дела касаются проекта «НА-СВЯЗИ.ru», то есть список контактов: cheb.ru/contacts.htm — обращайтесь по ним напрямую, сотрудники ответят быстрее и оперативнее чем я. Все координаты по ссылке имеются, в том числе и телефоны. Но и я готов ответить лично, если вам так удобнее. И буду рад обратной связи на работу нашего проекта (особенно критике).

BLOG21.ru

Авиакомпания "Победа" и возможные исключения из правил

В "Городских проектах" поднимали когда-то интересную тему — можно ли лицам кавказской национальности нелегально торговать у метро фруктами? Просто с земли, без аренды торговых помещений, без кассы, чеков и чего-то еще. Обычно в этом вопросе большинство единодушно — такая торговля нежелательна, надо чтобы полиция её пресекала.

Но, если поставить вопрос по другому "Могут ли русские бабушки торговать у метро всякой мелочевкой?" (также "с земли" и без кассы), то реакция людей уже не так однозначна. Бабушки — бедные. Если русская бабушка (не цыганка и не другой национальности) сидит  и чем-то торгует, то она испытывают нужду. Если нельзя разрешить этим бабушкам нелегальную торговлю, то надо хотя бы им не мешать это сделать. "Нелегальная торговля — зло, но для русских бабушек можно сделать исключение".

Исключений требуют многие наши сограждане — для бабушек, для детей, для просто хороших людей. Вот припарковался кто-нибудь как мудак — это плохо. Но, если он сделал это, чтобы "забрать ребёнка", то это всё оправдывает. И неважно при этом сколько ребёнку лет.

"Победа" - авиакомпания, которая не терпит исключений

Будь вы русской бабушкой-божьим одуванчиком, или яжематерью, или даже депутатом Госдумы РФ, — вас заставят соблюдать правила провозки багажа, и другие правила авиакомпании. Без исключений. И это многим не нравится.

Collapse )
BLOG21.ru

Черногория - Нулевой день. Большая задержка рейса от UTair

Для меня было особой гордостью то, как я расчитал билеты в Черногорию. В 07:00 из Чебоксар вылетает самолёт в Москву. Самолёт летит 2 часа 15 минут и прилетает во Внуково. Из того же Внуково в 11:10 вылетает самолёт в Тиват, прилетающий туда в 14:10 по черногорскому времени. И обратно полёт тоже идёт с короткой пересадкой во Внуково.

И стоили оба авиабилета недорого (Москва - Тиват - Москва - пакетный тур, а Чебоксары - Москва - Чебоксары - 10 тысяч на двоих туда и обратно). Всё практически идеально. Была только одна проблема - вдруг вылет из Чебоксар задержут, и мы опаздаем на рейс Москва - Тиват.

Но из Чебоксар всё вылетел вовремя. Он был небольшой и с моторами, летел на высоте 6000 метров, добрался даже на 15 минут раньше. Багажа у нас не было (это тоже элемент расчета), так что в аэропорт мы попали сразу же. И регистрацию на рейс до Тивата прошли без опазданий, и границу прошли... Всё было хорошо.

Но только рейс сначала перенесли на час, а потом по техническим причинам еще на три часа. И теперь мы тусуемся в аэропорту Внуково и не знаем чем себя занять.



Уже была встреча пассажиров с представителем авиакомпании UTair. На ней нам рассказали о том, что возникли технические неисправности с самолётом и его сейчас чинят. И на всякий случай сейчас во Внуково летит еще один самолёт, на помощь сломавшемуся. Он прилетит в 14:00, и будет готов к вылету в 15:00. А пока надо ждать и внимательно слушать объявления.

Честно говоря, я в такой ситуации впервые. Было уже, что я опаздывал на рейс, а также не успевал на стыковочный рейс. Но вот длительные задержки у меня не случались.

Даже, если мы вылетим из Москвы в 15:00, то в Будве будем уже поздно вечером. Так что сегодняшний день потерян :( А я так расчитывал прогуляться по городу.



Тут еще и прогноз погоды ужасный - все дни нашего пребывания в Будве дожди и грозы, а хорошая погода настанет сразу же, как мы улетим. Но я ведь планировал и погоду, смотрел статистику, убедился в том, что осадков в Будве за последние три года в июня крайне мало, а количество дождливых дней рекордно низкое.

П.С. Чем заняться во Внуково? В зоне вылета международных рейсов. Может ест тут что-то интересное. Пьяного пассажира, выбившего стекло и выбежавшего на взлётное поле (ссылка), мы не застали.
BLOG21.ru

Мы потеряли сумочку с ценными вещами в Домодедово. И нам её нашли

На днях мы с супругой летели через эропорт Домодедово. Как "опытный путешественник" (в моменты, когда я себя таковым считаю постоянно случаются неприятности) я оставил на время в аэропорту самый минимум времени, приехав туда за 2,5 часа до вылета.



Когда мы прибыли на аэроэкспрессе в Домодедово, маршрут шёл строго по графику, и мы проводили строго расчитанные процедуры - приезжаем на аэроэкспрессе, проходим контроль на входе в аэропорт, переодеваемся, сдаём багаж на Drop Off, проходим границу и улетаем.

Потеря сумочки со смартфоном

Но что-то пошло не так. Супруга сходила переодеться, а через несколько минут обнаружила, что у неё остутствует маленькая дамская сумочка. В сумочке был смартфон, зарядник к нему, небольшое количество денег и пластиковые карты. Хорошо, что паспорта уже успели переложить из сумочки ко мне - с ними ничего не случилось.

Регистрация на рейс уже во всю идёт, через 2 часа вылет, а тут такая огромная проблема. Хорошо, что паспорта на месте, но всё равно смартфон LG G3 Dual - вещь ценная, а на карточках денежка, а на SIM-карте входы в самые разные кабинеты и сервисы.

Что делать? Действия были предприняты, но они были достаточно нелогичны. В итоге мы сумочку не нашли, но смогли заблокировать пластиковые карты и попросили коллег заблокировать SIM-карту. Звонки на телефон проходили но трубку никто не брал. В итоге перед вылетом мы удалили содержимое телефона и заблокировали его (насколько это позволяют делать сервисы Google).

Обидно, что тренировки на тему, "Что делать, если пропадёт телефон?" у нас толком не было. Каждое действие приходилось проделывать с трудом. Без телефона оказалось невозможным ни зайти в онлайн-банкинг, ни воспользоваться менеджером паролей, ни совершить много других операций. Без него действительно как без рук.

Мы обращались в бюро находок аэропорта пару раз, успели опросить всех уборщиков туалета, куда супруга ходила переодеваться. Результата не было. Пришлось проходить границу и улетать, так и не добившись результата. Было очень обидно начать поездку с такой серьёзной утери.

По прилёту

Расследование провели уже после перелёта. Оказалось, что очень полезны фотографии, которые я постоянно делал во время поездки. На них я зафиксировал и вход в аэропорт через который мы прошли, и то, что до того, как жена пошла переодеаться, у неё уже не было сумки, и как выглядит сама сумка тоже удалось найти в фотоархиве. Стало ясно, что сумку с очень большой вероятностью оставили на ленте контроля. Мы проходили её на входе №3 в зал вылета Домодедово, дамскую сумку пришлось положить на ленту и мы её от туда не взяли :(

Что делать после этого? Найти сумку казалось делом невероятным. Она была на ленте, мы звонили на телефон, но никто не брал сумку. Вернут ли сотрудники аэропорта сумку с дорогим смартфоном, если обнаружат? Тем более людям из другого города.

Но мы решили попробовать. Я очень подробно с точностью до минуты и каждой мелочи описал ситуацию, отправил её к себе на работу, чтобы наши сотрудники всё грамотно сформулировали, приложили фотографии и отправили (у них опыта общения с инстанциями больше, да и возможности звонить и отправлять почту у меня пока нет).

Сумочка найдена!

И вот сегодня я получаю ответ, что сумку нашли и её можно получить в камере невостребованного багажа и найденных вещей Домодедово, показав паспорт и назвав пароль. За хранение вещей возьмут 30 рублей в день, но это не страшно. Нам сообщили, что в сумке еще были салфетки (помимо того, что мы описали) и денег было 1200 рублей (указали какими именно купюрами).

Я очень рад, что аэропорт Домодедово работает подобным образом. Это огромный плюс им в карму.

Вещи я пока не получил, но обращусь за ними сразу же, как в Домодедово окажусь.

П.С. Я читал о том, что в московских аэропортах людям возвращали забытые и потерянные вещи, но думал "Это, наверно, своим находили. Никто не станет смотреть камеры ради туристов из провинции. А просто так ценные вещи не вернут". Рад был ошибаться.

П.С.2. Надо будет провести учения в семье на тему "Что делать, если потерял телефон?". Ну и вообще в поездках очень важно фиксировать наличие ценных вещей на каждом этапе. Я, например, всегда проверяю наличие смартфона, фотоаппарата и ноутбука (самые ценные моги вещи в поездке). Делать же постоянно фотографии каждой части своей поездки иногда бывает очень полезно.
BLOG21.ru

Как проще доехать из Чебоксар до аэропорта Казани?

Скажите - как лучше доехать до аэропорта Казани, если ехать через объездную и нет желания заезжать в Казань? Казалось бы - самый популярный маршрут сейчас такой:



С другой стороны - а что, если попробовать проехать вот так?



Расстояние больше, но зато в Казань заезжать не надо.

Пробовал кто-то проехать по этой дороге? Не должно быть так быстрее в случае, если в Казани будут большие пробки?

Будут ли продолжать строительство объездной дороги вокруг Казани до аэропорта? Ну прямо напрашивается что-то подобное:

Аэропорт Витязево - Анапа

Я написал про Анапу несколько хвалебных отзывов, в которых некоторые из моих знакомых усомнились.
"Как можно писать хорошие отзывы про Анапу? Там же просто ужасно! Наверно, это организаторы пресс-тура вынудили тебя писать только хорошее!" писали они.

Договорённостей с организаторами по поводу хороших отзывов про Анапу у меня никаких не было. Писал я их честно. И третий день в городе, который я провёл вчера и где я выбрался наконец-то из курортно-образцовой части города, мне тоже в большинстве своём понравился. Напишу об этом позже.

Но были и вещи, которые мне в Анапе не понравились. Например, аэропорт Витязево. Мне повезло с прибытием туда - я быстро вышел из аэропорта и там меня сразу встретило такси, за которое было уже уплочено. Так что я быстро покинул аэропорт.



А вот обратно в аэропорт я уже добирался самостоятельно, решил доехать на 113-й маршрутке, и потерял много времени сначала на поиск маршрута её движения, а потом на выяснение того, что маршрут ездит раз в час. Сидеть же даже пол часа на остановке в его ожидании было не очень приятно. Впрочем, из центра Анапы до аэропорта можно доехать на такси за 450 рублей, если вызвать его через службу.

Сам аэропорт Витязево старинный, переполненный, душный и очень дорогой. Там всего одно кафе с ценами выше московских, во многих залах ожидания не работают кондиционеры и народу было очень много. Последнее, видимо, происходило из-за того, что лето заканчивается и многие спешат покинуть курорты с детьми. Детей было много, они постоянно плакали, на них орали родители, что тоже налагало некоторую неприятную атмосферу.

К счастью, после вылета одного из рейсов мне удалось занять место в кондиционируемом зале ожидания. Потом, пройдя регистрацию, я вышел в зону посадки часть из которого находилась прямо на улице. Такой подход я видел впервые и при температуре в 30 градусов мне он, в принципе, понравился.

Мой рейс до Москвы не опоздал, в отличие от двух других рейсов, которые задержались более чем на два часа (это тоже, думаю, сказалось на заполненности аэропорта). Так что покинуть аэропорт удалось оперативно.

П.С. Аэропорт мне очень не понравился, так что Анапу я не только нахваливаю.

Тяжелая ночь в Домодедово

Сейчас я в Чебоксарах. Уже успел вернуться и отоспаться после ночи в Домодедово. Ночка выдалась тяжелая.

Ожидания

Стартовые условия были такими - из Анапы самолёт прилетел в 23:00, вылет же в Чебоксары только в 07:30. Авиакомпании разные. Около восьми часов предстояло провести в аэропорту.

Вариантов было три:

1) Остановиться в Аэроотеле на территории Домодедово - это бы обошлось в 5600 рублей;
2) Остановиться в каком-нибудь отеле недалеко от Домодедово - это бы обошлось в 2000 рублей + такси до этого отеля + время на дорогу. И всё равно надо было бы приезжать в аэропорт за час-полтора, так что поспать бы вышло точно не 8 часов;
3) Ночевать в аэропорту в зале ожидания.

Я выбрал последний вариант. В принципе, по пути в Анапу я провёл в аэропорту 4 часа и это время далось мне легко. Ну а 8 часов - это всего в два раза больше. Высплюсь предварительно, и буду ночью работать или смотреть кино. Так думал я.



Реальность

На деле почти всё это время пришлось сидеть, тупить и бороться со сном. Какой-то полезной деятельности сделано не было.

Конечно, в зале ожидания Домодедово гораздо комфортнее, чем на Казанском вокзале. Но всё равно кто там только не ночует. Где-то с часу ночи все основные места оказались заняты и желающие переночевать вынуждены были с руганью садиться требуя от ночующих убрать сумки с кресел. Так что встать и погулять в моём случае было довольно сложно.

В аэропорту Домодедово кресла с ручками. Сделано это специально, чтобы никто на них не спал. Но люди всё равно изворачиваются и умудряются на двух-трёх креслах уснуть. Можно было бы долго ходить и фотографировать кто и как спит в аэропорту - получилась бы интересная фотоподборка. Но, я думаю, что это не совсем этично.

Как-то с самого начала я достал ноутбук и потом уже сильно переживал, что у меня его увидели и в таких условиях заснув можно остаться без сумки. Пришлось бороться с желанием уснуть, прогонять дрёму - это было не просто. Но я справился. Если и дремал, то недолго.

Наверно, в Домодедово есть какие-то секретные залы, в которых удобно, малолюдно и много розеток. Но их я обнаружить так и не смог.

Несколько выручила необходимость пройти регистрацию в 05:30. Удалось погулять по аэропорту - стоя с желанием уснуть бороться куда проще, чем сидя.

Печально

Ежедневно огромное количество людей ночуют в Домодедово из-за того, что у них такие же стыковки, как у меня. И в аэропорту не созданы для их пребывания никаких условий. В сравнении с тем, что есть на территории современных аэропортов развитых стран (взять тот же аэропорт Чанги в Сингапуре) - это просто ужасно. Хотя с другой стороны - аэропорт не закрывают на ночь и не выгоняют всех на улицу - это тоже хорошо. Можно отметить в качестве плюса, что территорию патрулирует полиция и в зале ожидания никакого криминала я не заметил.

Но в следующий раз я сделаю всё возможное, чтобы с долгой стыковкой в Домодедово лететь только в самых исключительных случаях.

П.С. Знал бы я это заранее - остановился бы в Аэроотеле. Черт с ней с грабительской ценой - сэкономленные пол дня времени стоят дороже. А то, вернувшись в Чебоксары и приехав домой, пришлось еще четыре с половиной часа отсыпаться.

Аэропорт Курумоч - Негостеприимные ворота в Самару

Из аэропорта я вышел моментально, время было 20:00 и я сразу попал в окружение "Такси! Такси! Берём такси!". Подобных глашатаев я очень не люблю - ездить с ними, мне кажется, не безопасно да и цены обычно высокие, так что я не стал с ними общаться и сразу покинул зал прилёта.

И дальше оказался на площади у аэропорта, пытаясь разобраться - а как добраться до Самары на общественном транспорте? Вроде бы по описаниям с этим проблем нет - ходят маршрутки 392, автобусы 652 и даже где-то упоминалось об аэроэкспрессе. Но на деле я оказался на площади среди таксистов где даже место остановки не обозначено.



Вот я и отправился его искать. Collapse )

Такси за 1400 рублей

Остаётся единственный вариант - еще раз переходить через рамки (там у меня даже просили включить фотоаппарат), идти к стойке официального такси, выяснять действительно ли 1400 рублей (мне надо в старую Самару - самый дальний район от аэропорта), заказывать такси и ехать. Официальное такси сработало чотко, но 1400 рублей за добраться из аэропорта до города для одного человека всё-таки дорого.

Но расстояние оказалось большим - около 50 километров. Водитель был вежливый, очень сервисоориентированный, но гнал очень сильно. В итоге в 21:40 я был уже в отеле Holiday Inn.

Резюмирую по аэропорту Курумоч: Ворота в Самару из этого аэропорта ужасные, тем, что сделано всё возможное, чтобы гость города уехал на такси. Что мешало обозначить место остановки хотя бы элементарным знаком? Также можно было повесить знаки куда идти, чтобы добраться до города, на сайте аэропорта подробно эту процедуру описать. Но этого не сделано и все условия создаются для "Такси! Такси! Берём такси!". В результате первые впечатления о Самаре получаются резко негативные. Мне кажется, что выгода двух-трёх десятков нелегальных таксистов не стоит подорванного имиджа города.

Ну и, если вы едите в Самару первый раз через Курумоч - заложите себе в бюджет 1400 рублей на такси. На случай, если также как и я не сможете решить квест с посадкой на общественный транспорт.

Шесть дней жизни нелегала закончились. Я покинул Китай, заплатил штраф в 3000 юаней!

Сижу сейчас в зоне вылета, жду начало посадки на Москву. После истории опоздания на самолёт 13 апреля хрен я теперь куда отлучусь! ;)

История с прохождением границы получилась интересная. Во-первых, несмотря на то, что вылет сегодня в 11:40, я проснулся не свет не заря, выехал из отеля, чтобы попасть в открывшееся метро. Там я довольно быстро добрался до аэропорта и уже в 07:00 был в зоне регистрации, чтобы побыстрее сдать багаж и начать долгий процесс наказания меня за нарушение безвизового транзита.

Однако, на стойках Аэрофлота никого не было. И было написано, что регистрация начнётся в 08:40. Так что мне пришлось полтора часа подождать. Я как сознательный нарушитель подходил к таможенникам и спрашивал "Как мне оформить это нарушение?", но они говорили - пройти регистрацию сначала.

В 08:40 я в числе первых прошёл регистрацию. К отсутствию у меня визы придрались на её этапе представители авиакомпании. Они долго совещались, что делать со мной, вызывали начальство, консультировались. В конце-концов выписали билет, что было хорошим знаком. Я сдал багаж и отправился на таможенный контроль. Там сразу подошёл к служащему справочной службы, чтобы сдаться. Он позвал кого-то старшего, тот позвал еще более старшего...

3000uyan

Каждый сотрудник меня выслушивал. К счастью, я догадался написать свою историю и всем показывать её на телефоне - на английском и автоматически переведённым китайском. Сотрудники понимали и звали других специалистов, более компетентных в таких вопросах. Наконец, ко мне подошёл кто-то самый компетентный и сказал, что надо заплатить штраф - по 500 юаней за каждый день (6*500) - 3000 юаней всего. Это порядка 18000 рублей (хоть по нормальному курсу 17 с копейками, только где в шанхайском аэропорту поменять по нормальному курсу?).

Я сказал, что у меня есть деньги на кредитной карте. И попросил разрешения сходить в ATM и снять их. Мне выписывали пропуск, выделили специального сопровождающего сотрудника и мы отправились к банкомату на территории Китая. Первый же банкомат, в который я вставил карточку, отказался её принимать и сообщил, что она испорчена. Тут мне стало страшно, так как на других средствах нужной суммы не было. И мы пошли к банкомату на более нижнем этаже - в аэропорту Шанхая очень мало банкоматов. К счастью, другой ATM мне нужную сумму выдал. Я не смог его переключить на английский язык, и таможенник мне помогал снять деньги на китайском. Это было странно.

Далее уже с деньгами мы вернулись на пограничную территорию и мне долго оформляли всякие справки. Вообще оформление справок на таможне выглядело странно - забирают паспорт, говорят "Сиди здесь" и уходят. И проходит 10 минут, потом 15, а результатов всё нет. Всего я провёл за оформлением где-то 1 час 15 минут - если у вас оказался нарушенный безвизовый режим, то приезжайте в аэропорт к началу регистрации. А то не сможете улететь.

В конце-концов мне дали подписать какие-то бумаги в иероглифах, на словах переведя, что они значат. Надеюсь, что они были про штраф, а не "Прошу в моей смерти никого не винить". В конце-концов у меня забрали деньги (18 тысячам рублей я нашёл бы более лучшее применение), выдали в другом окне некоторые бумаги и пустили проходить пограничный контроль.

Я спросил - могу ли я снова приехать в Китай? Мне ответили, что без проблем. Только посоветовали оформлять визу. Так что пожизненный запрет на посещение Китая мне не достался. Хотя я с большей радостью бы согласился на него, чем на потерю 18 тысяч рублей.

Что еще сказать? Сотрудники вели себя вежливо, культурно, никто меня не запугивал, не кричал на меня, не вымогал взятки. Моменты недопонимания языков решались путём неоднократного повторения фраз и через Google Translate.

Где-то я читал, что максимальный размер штрафа за нарушение безвизового режима - 10 тысяч юаней (60 тысяч рублей). Были люди, которые зависали в Китае надолго, а потом платили 1500 долларов. Но больше слышал про пожизненный запрет, но так и не смог найти мнение очевидца, который бы лично столкнулся со штрафом.

Хорошо, что меня не посадили в китайскую тюрьму. Или не оформляли бумаги специально очень долго, так чтобы мой самолёт улетел.

П.С. Если бы я мог засейвится, то попробовал бы сказать, что у меня нет денег. И посмотреть, что из этого выйдет. Нигде об этом ничего не слышал, а проверять на себе (без сейва) не хотел бы.

Музей Шанхай (Shanghai Museum) - Бесплатно и неинтересно

Как же не написать о посещении музея Шанхая, который позиционируется как самый главный в городе.



На входе в этот музей очень серьёзно досматривают - как в аэропорту. И пришлось весь этот контроль проходить, и сдавать рюкзак в гардероб, чтобы только узнать сколько стоит вход? Оказалось, вход бесплатный. И я принялся за изучения музея.

Collapse )

Слезливая история о том, как я опоздал на самолёт

Я никогда на самолёты не опаздывал, ни разу в жизни. И вообще считал себя очень ответственным.
Чтобы я и опоздал на самолёт - должно произойти что-то особенное. И оно сегодня произошло.

Удачная предыстория

Сегодня мне предстояло лететь в Гонконг, чтобы 3 дня быть там, а дальше вернуться на три дня в Шанхай.
Билеты были приобретены заранее, я заблаговременно поехал на метро в аэропорт и приехал туда довольно рано.

В аэропорт Пудонг можно доехать не только на Маглеве, но на обычном метро. Если Маглев стоит 50 юаней + надо заплатить за метро, тут просто надо заплатить за метро 7 юаней - 41 рубль. На Маглеве я еще проехаться успею.

Я просчитал бюджет поездки, выяснил что при удачном стечение обстоятельств будет потрачено всего 55 тыр, и порадовался своей экономности. Кто-то такие деньги за пакетный тур в Паттайю отдаёт. Вообще я был чрезвычайно собой рад ;)

Убийство времени

Приехав в аэропорт я увидел, что вылет перенесли. Судя по табло, вместо 15:55 он будет в 16:55. Чем занять дополнительный час? Я прошёл регистрацию (ко мне совершенно никто не придрался и всё сделали очень хорошо и оперативно). И далее стал убивать время в аэропорте.

tablo
На фото табло, на котором виден мой рейс HO1291 на 16:55. По ссылке можно скачать оригинальный файл. Фото сделано до того, как я узнал о том, что опоздал на рейс. Вот еще фото другого табло.

Сначала сходил в кафе и поел, потом прошёл таможню (где также ко мне не было вопросов) и начал ходить и фотографировать аэропорт. Я успел обойти весь второй терминал Пудонга - он оказался очень большим, но ничем не примечательным. Разве что мест свободных было много.

Печальный итог

Свой гейт я посетил последним. Подошёл к нему терзаемый мыслями "Еще час надо скоротать" и не застал там никого. Кроме представительницы авиакомпании. Показал мне билет, а она показала на то, что посадка закончилась. Boarding Time, судя по моему билету, вообще в 15:10 :( Млин, ну как я не догадался заглянуть билет, проверив соответствие его времени со временем на табло? :(

Это до какой степени надо быть самоуверенным болваном, чтобы не проверить такие очевидные вещи? :( Раньше я всё проверял и перепроверял много раз. А перед каждым вылетом волновался. Сейчас же всё стало спокойно и повседневно, до такой степени, что я не проверяю очевидных вещей :(

Жизнь продолжается

Сотрудница авиакомпании куда-то меня повела. Очень спешно. У меня еще теплилась надежда, что она посадит меня на этот или на какой-то другой рейс. Именно так в прошлый раз, опоздав на стыковочный рейс (по вине авиакомпании), я был пересажен на следующий рейс и отделался потерей часа. Может и сейчас пронесёт?

Но девушка вела меня на пограничный контроль. Там очень оперативно меня перевели через границу, так что я и глазом не моргнул. И привели к стойке авиакомпании где уже другой сотрудник сказал, чтобы я делал рефанд билетов там где их покупал, и что они постараются в течение часа что-то сделать с моим багажом.

При регистрации на рейс я сдал в багаж чемодан. Там не было каких-то ценных вещей, но всё равно - вещей было много, и даже если каждую из них оценить в 500 рублей, выйдет крупная сумма. Да и еще я имел дурость оставить в чемодане рубли, бережно упакованные и припрятанные. Что-то около 20 тысяч. Терять чемодан категорически не хотелось.

Что будет с чемоданом и как мне его вернут - я не знал. Представлял лишь только, что процедура эта авиакомпаниями отработанная. Я уже представил как мой чемодан улетел в Гонконг, и решал, что же мне теперь делать - оставаться в Шанхае или срочно искать билет и лететь в Гонконг. Хорошо, что в аэропорту был бесплатный (хоть и ужасно медленный Wi-Fi).

Прошёл где-то час с момента, как я узнал об опоздании. Но мне так ничего не сообщали про чемодан. Я уже два раза ходил в окно отмены билетов авиакомпании, они мне указывали, что надо сидеть и ждать. А потом принесли чемодан - чему я был несказанно рад. Выходит, что его взяли в багаж. А потом, когда выяснилось, что я на рейс не сел - мой чемодан не положили с самолёта? Вот до чего техника дошла!

Ну а у меня было два варианта - лететь в Гонконг сегодня в 21:30, либо оставаться в Шанхае. Я выбрал второе, и забронировал гостиницу. Ту же в которой я останавливался. Я уже добрался до неё - меня встретили как родного, и дали тот же номер, что и был раньше. Хорошая гостиница, хоть и в 15 минут от метро.

Теперь думаю, что делать с 72-часовым безвизовым транзитом - надо ли идти сдаваться китайским властям? Что будет, когда при вылете выяснится, что я этот транзит нарушил? Сделают меня не въездным в Китай или поступят как-то более сурово?

Я, конечно, отменил и гостиницу и авиабилеты. И даже надеюсь на какие-то небольшие компенсации. Но они в любом случае будут очень скромными. Так что тысяч 15 рублей за свою безалаберность я уже потерял. К счастью, забронировал в Гонконге очень дешёвый отель в главной клоаке города.

А еще я поразился своему спокойствию, когда узнал, что я опоздал. Обычно в таких случаях должна быть паника "А-а-а!!! Что делать?! Всё пропало!!!". Но тут были спокойствие, некоторый пофигизм и, как мне кажется, рассудительность. Удалось даже выяснить на английском языке с представителями авиакомпании (Алжирские авиалинии) все детали моих действий. Там где я не понимал - переспрашивал.

Такой теперь у меня опыт. Главное, чтобы дураки всё-таки учились на своих ошибках.

Ну и Шанхай, который мне казался "Ах какой огромный!" и вокруг было "Столько всего интересного!" вдруг как будто сузился. Вот сейчас сижу и не знаю куда пойти этим вечером. Я уже весь настроился на Гонконг, всё там спланировал на любой тип погоды и тут такая фигня :(

Самолет "Уральских авиалиний" при посадке в Казани получил повреждения

Самолет "Уральских авиалиний" при заходе на посадку в аэропорту Казани в пятницу рано утром в сложных метеоусловиях задел курсовой маяк и получил повреждения, пострадавших нет, сообщил РИА Новости руководитель пресс-службы авиакомпании Сергей Антонов.

"Самолет Airbus-321 авиакомпании "Уральские авиалинии", выполнявший рейс Шарм-эль-Шейх — Казань, заходил на посадку около 3.30 мск в сложных метеоусловиях (низкая облачность) в автоматическом режиме. Выйдя из облаков, экипаж определил, что при данных параметрах посадить самолет невозможно, и принял решение уйти на второй круг. При этом произошло касание фюзеляжем антенны курсового маяка. Со второго раза самолет благополучно приземлился, никто не пострадал", — сказал собеседник агентства.

Антонов уточнил, что причины инцидента выясняет специальная комиссия, в Казань вылетели представители авиакомпании.

Как уточнил представитель международного аэропорта "Казань", на борту самолета находились 220 пассажиров.

В настоящее время пассажиры, которые должны были вылететь из Казани в Шарм-эль-Шейх этим бортом, прошли регистрацию, им предоставлены питание, напитки. Авиакомпания "Уральские авиалинии" направила за ними из Екатеринбурга резервный борт.

В свою очередь, татарстанский главк МЧС не подтвердил сообщение, что летевший из Шарм-эш-Шейха самолет Airbus при посадке в аэропорту Казани задел хвостом курсовой маяк, получив в результате этого повреждения. Ведомство отмечает, что через час после штатной посадки воздушного судна во время проведения регламентного технического осмотра в хвостовой части фюзеляжа самолета были обнаружены технические повреждения. Сейчас проводится расследование того, как и когда эти повреждения были получены.

http://ria.ru/incidents/20130125/919673355.html
BLOG21.ru

Прилёт в аэропорт г. Чебоксары - Вид из иллюминатора

Сегодня прилетел в Чебоксары. Воспользовался тем, что сидел у иллюминатора в нормальном месте и записал видео прилёта:



Маршрут посадки рейса Анталия - Чебоксары был необычный - полетели через Новочебоксарск, разворачивались над Волгой. Было страшновато, так как над Волгой мне показалось, что самолёт оказался слишком низко. А там еще и русские горки устраивают и некоторые двигатели отключают.

К счастью, приземлились хорошо и без проблем. Есть еще видео вылета из чебоксарского аэропорта - выложу его сегодня на http://CheboksaryTV.ru
BLOG21.ru

Отпуск в Тайланде - День нулевой - Дорога

Я сейчас банально в Тайланде. Выход в интернет у меня есть, но не постоянный.
Прошу меня не терять. Если я на чьи-то письма не ответил, что-то срочное не сделал, и так далее - извините.

С некоторым опозданием буду выкладывать отчёт. Сразу предупрежу - в отчёте ничего интересного. Просто находимся в Тайланде, "греем кости". Кстати, тут довольно прохладно. Вот и не думал, что зима добирается и сюда. Чтобы сделать это фото пришлось изрядно помёрзнуть:



День нулевой. Дорога

Вылет из Казани в 22:00. В аэропорту надо быть в 19:00, край — в 20:00. Дорога в Казань из Чебоксар сейчас непредсказуемая — можно доехать до аэропорта за 2,5 часа, а можно потратить и 5-6 часов. Именно поэтому мы решили посетить Икею. Доедем быстро — проведём много времени в этом торговом центре, доедем медленно — пробудем там мало времени, выйдут сложности в дороге — не посетим его вообще, но в аэропорт не опаздаем.

Доехали быстро, так как в «Икее» провели 3,5 часа. В новогодние каникулы там были суперраспродажи. И много-много народа. Такое количество народа, что посещать Икею лично мне было очень неконмфортно — в зале с тележкой было тяжело передвигаться, в ресторанном дворике не было свободных мест, хотелось взять и исчезнуть.

Впрочем, я достойно «выдержал испытания», успокаивая себя тем, что в Икее я просто готовлюсь психологически в высокому сезону в Паттайе, где будет запредельное количество туристов. Если в дни «наводнения» Паттайя была переполнена, то страшно представить, что же будет в новогодние каникулы? Впрочем, после 10 января число туристов должно поубавиться, и на это были возложены основные надежды.

Купили офисной мебели и кое что по мелочам, в аэропорт приехали ровно в 19:00, прошли границу очень оперативно и улетели без приключений. На моей памяти еще не было случаев, когда я так быстро проходил границу — казанские таможенники практически ни к чему не придирались, ничего не осматривали.

Полёт

Единственное, что можно упомянуть в полёте — это стандартные для Казанского аэропорта пьяные рейсы. Когда народ закупается алкоголем в Дьюти Фри, начинает «глушить» его еще в зале вылета, а потом продолжает бухать в самолёте. Стоит признать, что сотрудники «Трансаэро» пытались бороться с бухающими в самолёте, частично им это удалось, но не очень сильно. В итоге часть самолёта (был сравнительно небольшой Боинг-767) стояло на ушах.

Интересно, что в Тайланд всё чаще летают с детьми. Многих не пугает девятичасовой перелёт и несемейная направленность главного курорта — Паттайи. Детей в этом полёте было очень много, самых разных возрастов. Это интересный тренд.

Летели ночью, перелёт прошёл средне, удалось немного поспать. Встретили рассвет где-то в районе 03:20 утра по Московскому времени. Это порадовало. Приятно, когда видишь солнце раньше 10 утра. У меня был насморк, но с ним при посадке заложило только одно ухо, так что одно ухо слышало, а другое нет. Аэропорт Бангкока прошли без проблем — поразительно как оперативно багаж появляется тут на ленте. Вспоминаю, как в прошлый раз в казанском аэропорту пришлось прождать чемодан целый час, и радуюсь.

Но, если быстро всё проходишь, то это не означает, что быстро уедешь. Встречающий гид долго собирал всех туристов, и поехали мы в Паттайю лишь тогда, когда подошёл самый-самый последний. Пропускаю дорогу и перехожу к описанию отеля Hilton Pattaya.

Продолжение (День первый)