BLOG21.ru

Про увлечения, которые сменяют друг друга

Не тянет на автомобили

Когда я получил водительские права в 2014 году, мне очень хотелось приобрести себе хороший автомобиль. Я смотрел разные автомобильные каналы с обзорами, и планировал взять себе когда-нибудь что-то интересное. Но потом рубль девальвировался, дорогие машины подорожали, а их содержание стало очень дорогим для меня.

Сейчас я довольно скромно езжу на автомобиле - за год проехал 7000 километров. Мой основной маршрут — в Казань и обратно. Интерес к автомобилям стал исключительно как к средству передвижения. А на днях я зашёл в автосалон, ждал выдачи автомобиля из ТО-3, и от нечего делать осмотрел новые модели...

И они меня совсем не впечатлили! То есть модели, конечно, хорошие... но желания что-то купить нет. Совсем. И это касается не только Шкод — вообще нет модели автомобиля, о котором бы я мечтал. Буду ездить на трёхлетнем автомобиле — пока у него всё хорошо.

Отчасти автомобили не интересны из-за новых цен. Когда ты еще помнишь, что раньше какой-то автомобиль стоил 1,5 миллиона, а сейчас видишь его за 2,5 — это в каком-то плане тоже отбивает к нему интерес. Но дело не только в цене.

Меньше интересуют видеоигры

Или видеоигры. Это одно из моих главных увлечений, которое стало в последнее время надоедать. Я прихожу вечером домой, запускаю интересную игру, поиграю пол часа, а потом очень хочу её закрыть и заняться чем-то еще.

Collapse )
BLOG21.ru

Три очень интересных мероприятия на "Полигоне" в конце ноября

Михаил Кузьмин очень старается проводить на "Полигоне" туристические мероприятия. В конце ноября - начале декабря их будет сразу три! Очень интересно.

Добавить еще несколько мероприятий, и можно целую туристическую неделю устроить. Жаль, что у меня нет интересных поездок, о которых можно рассказать.

1) 28 ноября - Узбекистан



Узбекистан — сердце древней Согдианы, родина Тамерлана и последний рубеж империи Александра Македонского. Сегодня Узбекистан — это сердце Средней Азии, которое привлекает к себе туристов кухней, памятниками истории и, конечно же, людьми. Как проехать свыше 2500 км. по маршруту Ташкент-Ургенч-Хива-Бухара-Каршы-Шахризабз-Самарканд-Ташкент., посмотреть десяти памятников архитектуры 8-19 вв. и потратить всего 300$ расскажет Наталья Жидкова.

2) 30 ноября - Каучсерфинг



Апартаменты на 19-м этаже небоскрёба на самом берегу моря во Вьетнаме; золотая ванная комната в Камбодже; палатка посреди звёздного неба пустыни в Перу; участие в киносъёмках в Мексике - о бесконечных возможностях социальной сети Couchsurfing расскажет путешественница, Ольга Абрамова. У вас есть друзья по всему миру! Вы просто с ними пока ещё не познакомились. На встрече вы узнаете, как максимально эффективно и безопасно использовать самый популярный в мире сайт гостеприимства. Приходите на мастер-класс с пошаговой инструкцией по применению!

3) 1 декабря - Путешествие с парапланом



Чемпионат Мира в Албании, Предчемпионат Европы в Словении и Италии, Чемпионат России... О небе и о своих путешествиях с парапланом рассказывает Чемпион России по парапланерному спорту Александр Шальнов.

Это мероприятие планировалось ранее, но перенесено на 1 декабря. Александр - очень интересный человек, послушать его будет очень интересно.

П.С. Вообще туристической тематики на "Полигоне" очень много. Это здорово.
BLOG21.ru

О платной парковке, которая вводится в Чебоксарах совершенно не правильно

С 1 ноября в центре Чебоксар начали появляться зоны платной парковки. Платная парковка в центре крупного города - большое благо. Она нужна для того, чтобы бороться с нехваткой парковочных мест там где их не хватает и с пробками. Но в Чебоксарах платные парковки вводятся... очень и очень плохо. И я напишу почему:



1) Надо объяснять как пользоваться новыми технологиями. На въезде на парковку стоят паркоматы, но нет людей, которые помогли бы этими паркоматами пользоваться. Вот что надо делать человеку, который первый раз в жизни приезжает на платную парковку? Какими должны быть его действия? Конечно, каждый новый въезжающий останавливается и долго всё изучает. Из-за чего образуются очереди. Помогающие сотрудники вполне могли бы стоять временно - первый месяц. Нет ничего сложного в том, чтобы выпустить объяснительные брошюры, записать ролик и поместить его в интернет. Но это, насколько я понял из отзывов, не делается.

2) Платные парковки действуют только вместе с другими мерами. Прежде всего вместе со штрафами и эвакуаторами. Конечно, те водители, которые не желают оставлять свои повозки на платной парковке, сразу начинают бросать их во дворах, нарушая правила дорожного движения. Нарушение ПДД для города в каком-то плане благо - ведь можно оштрафовать нарушителя и пополнить за счет него бюджет. Один раз автобыдло получит штраф, второй, максимум третий - а потом вынужден будет ставить свой автомобиль по правилам. Или отказаться от поездок на нём в центр на работу.

Штрафовать людей за нарушение ПДД - чрезвычайно выгодное занятие. Если бы им занималась коммерческая структура, то очень быстро бы остаться не наказанным было бы невозможно по всему городу. В том числе за парковку на газоне где-то в далёком дворе. Но всем занимается ГИБДД, и, как я понимаю, в день на эвакуаторе увозят где-то около 10 автомобилей. Это чудовищно мало для сотни тысяч автомобилей в городе.

3) Основная задача платной парковки - пересадить людей, работающих в центре, с личного транспорта на общественный. Нельзя обеспечить всех у кого есть автомобили бесплатными парковочными местами в центре, нельзя бесконечно расширять дороги, чтобы все желающие могли доехать на личном автомобиле в час пик до центра и обратно из центра. Кому-то достанутся парковочные места, а кому-то нет. Наиболее справедливо решить кому место нужнее на основании платы. Ну а тем кому место не так нужно (и они не готовы за него платить) вынуждены будут пересесть на общественный транспорт.

Так вот, вводя платные парковки и по другому принуждая автомобилистов отказываться от личного транспорта, надо развивать общественный транспорт. Его должно становиться больше, он должен быть удобнее. Но вместо этого общественный транспорт в городе уничтожают, особенно самую крутую его часть - троллейбусы.

Такие неправильные действия вызывают вполне понятный негатив у автовладельцев. Хотя, стоит признать, что ввод платной парковки вызывает негатив у автовладельцев в любом случае, даже если она проходит хорошо.

Будет очень обидно, если такое благо, как платная парковка, в конечном счете задохнётся. И будет принято решение, что раз уж всё выходит вкривь и вкось, и так много недовольных, то правильнее было бы по-тихому платную парковку отменить. Что-то подобное, кстати, произошло во Владивостоке - городе победившего автохамства.
BLOG21.ru

Планирование путешествий - Разбить поездку по ночам

При планировании евротрипа (или путешествия куда-то на несколько городов) сначала надо определиться куда, зачем и на какой срок. А уже во вторую очередь начинать делить поездку по ночам.

Скажем, есть 12 ночей и известны аэропорты прилёта и вылета. И надо раскидать эти ночи так, чтобы поездка была оптимальна. И я начинаю разбивать всё по ночам. Беру бумажку и пишу на ней:



- Город1 - 2 ночи;
- Город2 - Осмотреть по пути;
- Город3 - 3 ночи (расслабляемся, купаемся, загораем);
- Город4 - 1 ночь;
- Город5 - осмотрю по пути;
- Город6 - 2 ночи (в полный день сходить в горы, погулять на природе;
- Город7 - 1 ночь;
- Город8 - 3 ночи;
- Город9 - 2 ночи.

Считаю общее количество ночей, и получаю 14 вместо положенных 12. Значит надо сократить число городов либо ночей, проведенных там.
После чего начинаю изучать подробнее каждый из городов, пытаться убрать что-то не нужное, смотреть на цены на отели в каждом из городов, и пути как добраться между ними.

Бывает, что из одного города в другой поезд выходит только рано утром. Значит на первый город выпадает на пол дня меньше, а на второй на пол дня больше. Есть еще и много других деталей.
В результате всех этих подсчетов остаётся оптимальный маршрут. Если бы я строил его не по числу ночей, а как-то по другому принципу - это было бы значительно тяжелее.

Маршрутный лист

В ходе покупки билетов и бронирования отелей составляется также маршрутный лист. Когда и куда я приеду, где поселюсь, будет ли там завтрак, какие еще есть детали поездки. Такой лист полезен не только во время путешествия, но и при планировании. А то можно, держа всё в голове, ошибиться и забронировать отель не на тот день. Или взять билет на поезд на другое время. Когда же есть лист, то всё нормально.


Тут пример простого маршрутного листа. На финише он выглядит у меня посложнее.

Маршрутным листом можно поделиться с родными, и они всегда знают в каком ты находишься городе.

Безусловно, по результатам поездки выясняется, что маршрут я строил неправильно. Что на какой-то город не мешало бы выделить больше времени, а на какой-то меньше. Что в какой-то из дней я страшно устал, а в другой - ходил и не знал чем бы лучше заняться. На третий-четвёртый день пути я стараюсь заложить отдых. Не мешает и сменить обстановку и побывать на природе.

Сколько ночей провести в том или ином городе?

К сожалению, нет нормального сервиса, который бы показывал - этот город на пол дня, на этот можно потратить пару дней, а тут спокойно провести неделю. Конечно, у каждого своё видение путешествий, своя размеренность и интересы. Понятно, что невозможно всё привести к единому стандарту для всех. Но можно на таком сервисе найти пользователей, которые по интересам и темпам поездок примерно похожи на меня. И ориентироваться на них. Но чего нет - того нет.

Так что я не нашёл готового решения, как быстро определить сколько времени мне провести в том или ином городе. Конечно, я смотрю фото этого города, заранее имею представление о нём из отчетов, стараюсь смотреть видео, изучаю цены там и работу транспорта. Но всё равно периодически ошибаюсь. И почти всегда маршрут, который я бы построил после поездки, не совпадает с тем, что я построил до.

Конечно, минусы можно обратить в плюсы. И, если уж вы приехали в скучный город и вам нечем заняться, то в двухнедельной поездке можно поработать. Пошёл дождь - можно походить по музеям. Всегда нужно время на отдых от суеты.

П.С. Я лишь описываю свою методику. И не считаю себя очень опытным путешественником советы которого должны восприниматься как истина в последней инстанции. Буду рад вашим советам по планированию поездок.
BLOG21.ru

Нужно ли запрещать смартфоны на переменах в школе?

В лицее где учится моя старшая дочка наряду с оружием, наркотиками и алкоголем, появился еще один запрещенный предмет - смартфоны. Администрация учебного заведения и совершенно безжалостна к появлению смартфонов в руках учеников - ими запрещено пользоваться на переменах, смартфоны изымают у пойманных учеников, и родителям надо писать на имя замдиректора письма вида "Прошу вернуть моему чаду смартфон. Обещаю, что больше это с ним никогда не повторится".



"О! Как же это здорово!" скажут некоторые. "Отлично, когда детям запрещают эти проклятые смартфоны! А то они уставятся в них и все перемены в игрушки играются! Отупели уже совсем! Вот то ли дело мы в советское время...".

С одной стороны это верно. Но наш лицей физико-математический. И его выпускники должны стать экспертами по информационным технологиям, одной из важнейших среди которых сейчас являются смартфоны. А можно ли стать экспертами по смартфонам, когда тебе запрещают ими пользоваться?

"Да ничего полезного они не делают на смартфонах! Так, в игрушки играются и в социальных сетях залипают!" скажут скептики. Отчасти это так. Но параллельно с этим идёт усвоение новых технологий. Играешь в Minecraft - получаешь опыт проектирования виртуальных миров, завёл Инстаграм - пробуешь свои силы в социальных медиа, обновил операционную систему или установил новое приложение - осваиваешь новые интерфейсы.

Да, в жизни школьников очень много времени на смартфонах/компьютерах будет потрачено бездарно. Но умные дети помимо простого потребления контента будут пытаться его создавать, а на базе профильных учебных заведений образуются комьюнити, участники которых будут соревноваться и делится друг с другом опытом. И это будет способствовать повышению уровня их знаний.

Сам я человек еще не старый. Когда я был школьником в 1986-1997 годах кибернетика уже не считалась лженаукой, у меня в 1993 году появился первый компьютер. И сколько же я тогда выслушал про то, что "целыми днями сижу за компьютером" и "хватит играться в свои игрушки" и "займись лучше делом".

Я, действительно, много сидел за компьютером, а также играл в игрушки, а также выбивал для этого время за счет ненужных предметов. А еще писал тексты, программировал, осваивал компьютерные сети, изучал программы. Наверно, я был, как сейчас говорят, "компьютерным задротом". Но именно полученные таким образом знания, навыки и знакомства, позволили мне создать один из крупнейших региональных сайтов России.

Конечно, против воли администрации ничего сделать нельзя. Если смартфоны объявлены вне закона, то не стоит ими на переменах пользоваться. Но в таком случае информационные технологии будут осваиваться не благодаря действующему образованию, а вопреки. Собственно, это было и 20-25 лет назад, тоже происходит и сейчас.

П.С. На всякий случай уточню, что речь о только переменах. Я против использования смартфонов учениками во время уроков. Ну разве что кроме учебных целей, когда нужны фонарик или калькулятор. Думаю, это большая проблема для учителя, когда идёт урок, и ученики постоянно отвлекаются на уведомления в мессенджерах и социальных сетях. В прошлой школе, насколько я знаю, довольно сильно преследовали. И я поддерживаю такой подход.
BLOG21.ru

В защиту крупных чиновников. И против "крючков"

"На крючке" у системы

Кажется, что крупные чиновники находятся "на верхушке пищевой цепи". Но на самом деле они несчастные люди. Помимо известных плюсов руководящие государственные должности несут большую ответственность, и возможность в любой момент отправиться за решётку.

Система построена так, что каждый крупный чиновник регулярно нарушает законы. Даже, если не брать в расчет злой умысел (который в действиях многих чиновников имеется), невозможно управлять крупной организацией так, что "комар носа не подточит". Конечно, на это закрывают глаза - иначе всех пришлось бы сажать. Но, если надо, то всё нарушения вспомнят, и на чиновника заведут одно, два, три, четыре... много уголовных дел.

Каждый крупный чиновник находится "на крючке" и в любой момент может оказаться в неволе. Вот на бывшего мера Чебоксар Ирину Клементьеву, например, завели уже пятое уголовное дело. Судя по информации, расследуют всё очень тщательно. Что характерно, уголовные дела в большинстве случаев на чиновников возбуждают за былые годы - уже через несколько лет после преступления.

Зачем нужны эти "крючки"? Думаю, чтобы чиновники в нужный момент не задумываясь нарушали законы. Что будет, если кто-то из них в неподходящий момент проявит принципиальность, не пойдёт на нарушение и решит обезопасить себя? Потому те у кого нет "крючка" просто не займут ответственные должности.

Владимир Евтушенков в суде. Фото: http://www.interfax.ru

Всё компенсирует лояльность?

Collapse )
BLOG21.ru

Моя первая поездка на море. Воспоминания.

29 лет назад в августе 1988 года я впервые в жизни оказался на море. Это было Чёрное море, город Новороссийск. Мне было 8 лет и я ездил с родителями. На всякий случай уточню, что это воспоминания в восьмилетнем возрасте. Они могут быть неточными или частично являться плодом детского воображения.

Фото взято с сайта http://www.myekaterinodar.ru

Туризм в СССР

Родители мои очень интересовались туризмом, но это туризм с палаткой и рюкзаком. Они любили забраться в Заволжье, развести огонь, покормить комаров. Или съездить в дом отдыха, или сходить в поход в ближайшие деревни. В поездки на море они ездили редко.

В СССР многие ездили отдыхать "дикарём". Это когда самостоятельно приобретаешь билеты, едешь на юг, ищешь там жильё и так далее. На первый взгляд кажется, что это нынешний самостоятельный туризм. Но на деле всё было сложно - билеты заранее было сложно взять, приходилось приезжать на вокзал и в аэропорт, и уже там биться за них. Никаких букингов не существовало - и гостиницы и билеты были в жутком дефиците.

Дорога туда

Помню, мы летели в Краснодар из Чебоксар на каком-то стареньком самолёте. Вроде АН-24. Это был мой первый в жизни полёт на самолёте. Останавливался этот самолёт в городе Балаково Саратовской области, и это даже не было пересадкой - просто заправкой. И дальше мы полетели в Краснодар.

Collapse )
BLOG21.ru

Площадь райских островов - Таблица

С удивлением обнаружил, что площадь острова Бали в 10 раз больше, чем Пхукета. Решил составить таблицу площади райских островов, чтобы провести сравнение их площади.



И вот что из этого получилось:

1) Шри-Ланка - 65610 км2
2) Хайнань (Китай) - 34438 км2
3) Сардиния (Италия) - 24090 км2
4) остров Гавайи (США) - 10432 км2
5) остров Кипр - 9251 км2
6) Корсика (Франция) - 8680 км2
7) Крит (Греция) 8303 км2
8) Бали (Индонезия) - 5637 км2
9) Ломбок (Индонезия) - 4725 км2
10) Майорка (Испания) - 3640 км2
11) Бинтан (Индонезия) - 2402 км2
12) Маврикий - 2040 км2
13) Тенерифе (Испания) - 2034 км2
14) Чеджу (Южная Корея) - 1849 км2
15) Гран-Канария (Испания) - 1560 км2
16) Родос (Греция) - 1408 км2
17) Мадейра (Португалия) - 741 км2
18) Пхукет (Таиланд) - 576 км2
19) Ибица (Испания) - 571,6 км2
20) Лангкави (Малайзия) - 478,5 км2
21) Пинанг (Малайзия) - 293 км2
22) Мальта - 246 км2
23) Самуи (Таиланд) - 229 км2
24) Маэ (Сейшелы) - 157,3 км2
25) Боракай (Филиппины) - 10,32 км2

Понимаю, что райских островов очень много. А также можно долго спорить - является ли какой-то остров райским или нет? Тут всё субьективно.

Если бы Исландия присутствовала в этом топе, то она оказалась бы на первом месте с площадью 103 тысяч квадратных километров. Но там холодно, и пальмы не растут.
BLOG21.ru

Сходил в кино на "Терминатор 2" в 3D - Впечатления

"Терминатор 2" - один из любимых моих фильмов, но в кинотеатре я его не смотрел. И вот сегодня сходил наконец.



Впечатления противоречивые:

Во-первых, очень круто, когда видишь любимый фильм на большом экране да еще и в трёхмерном виде.

Во-вторых, как-то отчётливо осознаёшь, что фильму 25 лет. И это отчетливо показывает то, каким старпёром я стал :) И современный когда-то фильм уже стал классикой, на которую ходят мужчины в возрасте 40+.

В-третьих, в 1992 году это были самые прорывные спецэффекты. А сейчас они смотрятся... очень скромно и даже местами примитивно. И понимаешь "как же далеко техника ушла".

Стоит признать, что 3D там так себе - каких-то отдельных крутых спецэффектов нет. Да и негде ему взяться.

Но всё равно, просмотр "Терминатора 2" на большом экране в 3D - это очень интересный опыт.

П.С. Но, честно говоря, еще большим старпёром я почувствовал себя, посмотрев недавно вот этот ролик про подростков и Windows 95:

BLOG21.ru

Моя первая ипотека - Воспоминания

Десять лет назад в 2007 году цены на недвижимость достигли своего максимума. Максимума не в абсолютных цифрах (возможно, сейчас цены на некоторую недвижимость в рублях уже дороже, чем 10 лет назад), а в "средних зарплатах".

За год до этого в начале 2006 года я приобрёл свою первую квартиру в ипотеку. И надо сказать, что ипотека в 2006 году отличалась от нынешней очень сильно.

Ипотека еще не была массовым продуктом, получить её было довольно сложно. Разницу я постараюсь описать.

Дом, в котором я приобрёл квартиру

Заработок в интернете

Я был индивидуальным предпринимателем, обладал неплохим доходом и ничего не предвещало проблем. Пока я не поговорил со специалистами банка. Разговор начинался хорошо, они узнавали мой доход, сумму которую я планирую взять в кредит, всё им нравилось. Но потом они спрашивали "А на чём же я зарабатываю?"

Я честно отвечал, что у меня самый посещаемый сайт в Чувашии, что туда заходят десятки тысяч посетителей в сутки, они смотрят рекламу. И реклама является моим заработком.

Реклама? В интернете? Это звучало примерно так, как если бы я сказал, что добываю удобрения на Луне. В это никто из банковских служащих не мог поверить. Я подробно рассказывал, что за сайт, как он работает, как происходит заработок, что это всё надежно и предсказуема. И даже убеждал в этом слушателя... Но появлялись новые сотрудники банка, которые задавали вновь и вновь один и тот же вопрос. И ответы их очень сильно удивляли.

Кредитный инспектор

Collapse )
BLOG21.ru

Шокирующая реакция на открытие аквазоны в Чебоксарах

Я был в #Отпуск201707, и пропустил открытие аквазоны в парке 500-летия. А сегодня зашёл в тему про эту зону, чтобы отделить комментарии про строительную и развлекательную части, почитал эти комментарии и был в шоке от озлобленности многих из них.

Мы залезли на дерево, чтобы сделать хорошее фото аквазоны.

Аквазону в основном критикуют. Причин много:

 — Очень дорого. Да я за эти деньги лучше... съезжу в ФОК Кугеси и буду там плавать по дорожке туда-сюда три раза по 45 минут, поеду за Волгу, съезжу на дачу (где бассейн в 100 раз лучше), схожу на городской пляж, посещу "Волжанку" и т.д. Пишут как правило с таким ожесточением, как будто существование дорогой аквазоны запрещает им совершать все эти описанные варианты;

 — Очень много народа. Людей, судя по фото, в аквазоне действительно очень много. Хотя это говорит о том, что не все согласны с тем, что там очень дорого;

 — Колхоз, болотце, лужи... Комментаторы знают толк в нормальных бассейнах. Кто-то из них посещал аквапарк, кто-то ездил в пятизвездочный турецкий/египетский отель. И потому надо обязательно рассказать про ущербность чебоксарской аквазоны. Для наглядности часто сравнивают её с казанским аквапарком "Ривьера".

 — Никто не требует справок, как в советских бассейнах. В аквазону могут прийти больные люди и всех заразить.

 — Нет нормальных подъездов и парковки. От улицы Соколова на Волжском-3 до аквазоны идти 600 метров. От остановки "Студгородок" вообще около километра! Как могут люди ходить на такие огромные расстояния? Пробовал заехать и припарковаться прямо у входа — не получилось! Всё занято автомобилями!

Collapse )
BLOG21.ru

Авиакомпания "Победа" и возможные исключения из правил

В "Городских проектах" поднимали когда-то интересную тему — можно ли лицам кавказской национальности нелегально торговать у метро фруктами? Просто с земли, без аренды торговых помещений, без кассы, чеков и чего-то еще. Обычно в этом вопросе большинство единодушно — такая торговля нежелательна, надо чтобы полиция её пресекала.

Но, если поставить вопрос по другому "Могут ли русские бабушки торговать у метро всякой мелочевкой?" (также "с земли" и без кассы), то реакция людей уже не так однозначна. Бабушки — бедные. Если русская бабушка (не цыганка и не другой национальности) сидит  и чем-то торгует, то она испытывают нужду. Если нельзя разрешить этим бабушкам нелегальную торговлю, то надо хотя бы им не мешать это сделать. "Нелегальная торговля — зло, но для русских бабушек можно сделать исключение".

Исключений требуют многие наши сограждане — для бабушек, для детей, для просто хороших людей. Вот припарковался кто-нибудь как мудак — это плохо. Но, если он сделал это, чтобы "забрать ребёнка", то это всё оправдывает. И неважно при этом сколько ребёнку лет.

"Победа" - авиакомпания, которая не терпит исключений

Будь вы русской бабушкой-божьим одуванчиком, или яжематерью, или даже депутатом Госдумы РФ, — вас заставят соблюдать правила провозки багажа, и другие правила авиакомпании. Без исключений. И это многим не нравится.

Collapse )
BLOG21.ru

Надо не меньше тратить, а больше зарабатывать

Эту историю я услышал от Дмитрия Галкина (B52) больше 10 лет назад, и сейчас постараюсь её пересказать. 

Дмитрий очень хорошо разбирался в тарифах на связь, и узнал, что его коллега тратит на связь какие-то огромные деньги, сидя на старом тарифе. Такое нельзя было просто так оставить, и он начал объяснять коллеге, что тому надо перейти на другой тарифный план, подключить какие-то услуги, и возможно даже как-то следить за своим балансом.

Коллега выслушал это с непонимающим видом, а потом спросил "И сколько я в итоге на этом сэкономлю?". Выяснилось, что около 500 рублей в месяц ($18-20).

"Что-то ты не о том думаешь!", заявил Дмитрию коллега. "Вместо того, чтобы думать о том, как сэкономить такую мелкую сумму, я лучше подумаю над тем как заработать. Ну а сколько я трачу на связь — это в любом случае копейки. Не хочу на этот счет даже заморачиваться".

Прошу это считать пересказом, и учесть давность истории. Но, надеюсь, суть я передал достаточно верно. И отсюда возникает вопрос:

Надо ли тратить время на то, чтобы сэкономить?

Экономия бывает разная. Можно выбрать более подходящий тарифный план у оператора сотовой связи и провайдера (тарифы там периодически меняются, и надо за этим следить). Можно использовать кешбек-сервисы, торговаться, можно следить за скидками, оптимизировать налоги и так далее и так далее.

Collapse )
BLOG21.ru

О Москве, которая меняется в лучшую сторону

Ощущения от центра Москвы у меня самые положительные. Главная Метрополия России (по крайней мере её центр), если ещё не выглядит как современный европейский город, то точно стремиться в этом направлении. 

С каждой новой поездкой я наблюдаю за тем, как исчезает весь этот "мордор", и с каждым годом становится всё лучше и лучше. 

Постоянный ремонт в центре

15-20 лет назад проезжать через Москву было элементарно страшно, 10 лет назад это можно было делать с опаской, наблюдая мрак и ужас вокруг. 5-9 лет назад я испытывал культурный шок, возвращаясь в Москву из-за рубежа. А сейчас никакого шока нет, и можно даже признать, что столица России обогнала в своём развитии некоторые европейские города. 

Кроме того что Москва становится благоустроеннее и уютнее, это еще и очень недорогой для туристов город. Гостиницы, музеи, проезд и еда здесь очень дешевые. По крайней мере для экономных туристов вроде меня. Важно и то, что Москва становится доступнее из Чебоксар. 

Конечно, я идеализирую столицу, потому как хожу в основном по центру, живу в центре, и не выбираюсь на окраины. Мне не надо ездить в час-пик полтора часа на работу в один конец, стоять в пробках, вести жизнь в цикле дом-работа-дом. Отдыхать в Москве может и хорошо, но вот жизнь обычного москвича, по отзывам, весьма ужасная.   

Collapse )
BLOG21.ru

Сегодня заработал Veon от Билайн

Что такое Veon? Кому нужен еще один новый мессенджер от Билайн?

Veon - это не совсем мессенджер, это платформа в виде приложения для смартфона, одной из функций которых является мессенджер. А ещё там есть:

  •  Скидки в магазинах, информация об акциях и кешбек;
  • Фильмы, музыка и другой контент;
  •  Личный кабинет Билайн;
  •  Элементы социальных сетей;
  •  Адаптируемая для пользователей лента новостей;


Когда я присутствовал на презентации этой платформы в Москве, возникло ощущение, что в компании решили взять всё самое современное и поместить это в одном приложении. Для полного набора не хватает только криптовалют и заказа такси ;) Хотя сервис вызова такси в Veon, вероятно, еще появится.

Приложение Veon

Единая платформа для основных сервисов

В Билайн, насколько я понимаю, не изобретают велосипед, а пытаются сделать что-то подобное китайской WeChat. Это успешная платформа, которой пользуются сотни миллионов людей. Впрочем, на открытии WeChat не упоминался.

Зато говорилось о том, что приложений в смартфоне становится всё больше и больше, пользователи в них путаются, и многим будет удобно, когда в одном приложении-платформе будет большой функционал.

Лично мне пользоваться разными приложениями не сложно. Я бы и рад уменьшить их количество, но среди людей, с которыми я контактирую, наблюдается широкое разнообразие - приходится подстраиваться. Но я вполне переношу то, что Telegram, Facebook, Gmail, карты и кешбек-сервис находятся у меня в разных приложениях.

Зачем сейчас нужен Veon?

Collapse )